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| 基于扰动状态概念的桩–土相互作用的新荷载渐进性传递模型 | |
| 作者单位： | ;1.福州大学土木工程学院;2.西华大学绿色建筑与节能重点实验室 |
| 摘 要： | 结合扰动状态理论(DSC),详细地分析了桩–土相互作用的荷载渐进性传递机制,提出基于DSC的荷载传递函数及其参数辨识方法。基于Matlab编程,重点分析了模型参数对τ-s曲线的影响规律。分析结果表明,参数η对桩土界面的强度特性的影响具有决定性作用,反映了桩土界面单元强度分布的集中程度,合理地选取参数η可以较好地描述桩–土界面的硬化、软化及弹塑性特性;参数ξ、τ-f对界面的强度特性影响较小,参数的改变只对最大侧摩阻力值产生影响,ξ、τ-f越大,侧阻力的极值也越大,但对τ_s曲线的线形几乎无影响;参数k对界面强度特性和τ-s曲线的线形都有一定的影响,k越大峰值强度越大,界面强度越高,达到侧摩阻力峰值所对应的界面位移越小。结合依托工程,理论模型计算结果与现场试桩实测值吻合较好,检验了该模型的正确与可靠性,对工程实际具有重要指导意义。 |
| 关 键 词： | 扰动状态概念 桩–土相互作用 渐进性 荷载传递函数 τ-s曲线 |
A new incremental load transfer model of pile-soil interaction based on disturbed state concept |
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