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| 基于交通系统可达性的城市空间相互作用模型重构方法研究 | |
| 引用本文： | 董春,张玉,刘纪平,叶剑,许萍.基于交通系统可达性的城市空间相互作用模型重构方法研究[J].世界地理研究,2013(2). |
| 作者姓名： | 董春 张玉 刘纪平 叶剑 许萍 |
| 作者单位： | 1. 中国测绘科学研究院,北京,100830 2. 武汉大学资源与环境科学学院,武汉,430079 3. 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院,阜新,123000 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(中国城市布局及发展差异的空间统计模型研究，国家科技支撑计划项目地理国情监测技术平台(2012BAH28B03))。 |
| 摘 要： | 为了对区域城市之间的空间相互作用进行定量化描述与计量，本文提出一种新的基于空间交通系统可达性的引力模型重构方法，将交通距离、运输量、运输能力、最短旅行时间等综合性因素纳入模型参数。城市间的距离不仅考虑了交通线的长度，还顾及两地客货运量的大小；模型系数也不是简单地设为常数，而是包含客运数量和货运能力比重，长途汽车、火车、航班和航运日均班次，以及两地最短旅行时间的变量。通过对山东省城市群进行实证分析，结果证明了该方法的合理性和有效性，能够用于城市（区域）间相互作用力的分析研究。 |
| 关 键 词： | 交通系统 可达性 引力模型 城市 模型重构 |
An Approach on Reconstruction of Intercity Spatial Interaction Model Based on Spatial Traffic System Accessibility |
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| DONG Chun , ZHANG Yu , LIU Ji-ping , YE Jian , XU Ping.An Approach on Reconstruction of Intercity Spatial Interaction Model Based on Spatial Traffic System Accessibility[J].World Regional Studies,2013(2). | |
| Authors: | DONG Chun ZHANG Yu LIU Ji-ping YE Jian XU Ping |
| Abstract: | |
| Keywords: | traffic system accessibility gravity model cities reconstruction |
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