Maschineller Streckenvortrieb im Bergbau — Entwicklung und Probleme |
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Authors: | Helmut Habenicht |
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Affiliation: | (1) Institut für Bergbaukunde der Montanistischen Hochschule Leoben, A-8700 Leoben, Germany |
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Abstract: | ZusammenfassungMaschineller Streckenvortrieb im Bergbau — Entwicklung und Probleme Die für den Bergbau verwendeten Vortriebsmaschinen, ursprünglich in den flachen und ungestörten Lagerstätten Nordamerikas entwickelt, erweisen sich in jenen Formen für die komplizierten Verhältnisse des europäischen Bergbaues meist als ungeeignet. In Europa sind eigene Wege der Entwicklung beschritten worden, die den Verhältnissen der größeren Druckhaftigkeit, Veränderlichkeit der Lagerstätten und Streckenprofile sowie der selektiven Gewinnung besonders Rechnung tragen. Hiedurch haben sich eigene Maschinenformen bei den Vollschnittmaschinen und besonders bei den Teilschnittmaschinen herausgebildet. Die Maschinen sind leistungsfähig und flexibel, doch werden die Streckenprofile häufig nach Gegebenheiten der Lagerstätte und betrieblichen Notwendigkeiten bestimmt, so daß nicht immer eine optimale Anpassung an die Druckverhältnisse erreicht wird. Zunehmend jedoch wird das Gebirgsverhalten mitberücksichtigt und die Profile werden dementsprechend ausgeführt. Probleme bestehen weiterhin beim frühzeitigen Einbringen des Ausbaues, bei der Orientierung der Maschinen, beim Wegfüllen in geneigten Strecken und bei quellendem Gebirge. Die Entwicklung geht aber weiter, Verbesserungen sind zu erwarten.
SummaryMechanical Tunnel Driving in Mines — Development and Problems Heading machines for mining purposes have originally been developed in the flat, regular deposits of North America but are in that form hardly applicable to the complicated conditions of European mines. In Europe separate developments have taken place which allow better for the conditions of greater ground pressure, for the variation of deposits and drift cross sections as well as for the selective breakage and removal of minerals. Thereby particular machine types have been developed among the full-cut machines and especially among the partial-cut machines. They exhibit good performance and flexibility; however, drift profiles are often determined according to the conditions of the deposit or according to operational requirements so that not always an optimum adjustment to the rock pressure is reached. To an ever increasing extent, however, the rock pressure is being considered and profiles are selected accordingly. Difficulties still arise with respect to the early placement of support, muck removal in inclined openings, and in swelling ground. As the development does not-appear to be completed, improvements in these areas are still to be expected.
RésuméCreusement mécanique des galeries de mines — développement et problèmes Les machines de creusement employées dans les mines ont été mises au point à l'origine pour les couches horizontales et uniformes de l'Amérique du Nord, mais le plus souvent elles se trouvent impropres aux conditions complexes des mines Européennes. En Europe on a pris des chemins particuliers qui tiennent compte spécialement des conditions de pressions plus grandes, de la variabilité des gisements et des sections des galeries, et de l'exploitation sélective. Pour cela, on a mis au point des machines particulières, non seulement pour l'attaque globale mais aussi pour l'attaque ponctuelle. Les machines ont de bonnes performances et sont adaptables, mais les sections des galeries sont déterminées fréquemment par les conditions de gisement et par la nécessité d'exploiter de manière à atteindre l'adaptation optimale aux contraintes des roches. Pourtant le comportement des roches est de plus en plus considérée pour le choix des sections. Il existe encore des problèmes pour l'application précoce du soutènement, pour l'orientation des machines, pour le chargement dans des galeries inclinées, et pour les matériaux gonflants. Comme le développement ne paraît pas complet, on peut s'atteindre encore à de nouveaux progrès.
Vortrag, gehalten beim XIX. Geomechanik-Kolloquium im Oktober 1969 in Salzburg. Mit 11 Abbildungen |
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