| 基于Design Exploration方法对铁路下导风工程关键设计参数的优化 |
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| 引用本文： | 辛林桂,程建军,王连,智凌岩. 基于Design Exploration方法对铁路下导风工程关键设计参数的优化[J]. 中国沙漠, 2018, 0(6): 1193-1199 |
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| 作者姓名： | 辛林桂 程建军 王连 智凌岩 |
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| 作者单位： | 石河子大学水利建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51641808;51568057;51268050) |
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| 摘 要： | 应用数值模拟和优化分析方法,对铁路沿线的下导风工程的风沙流场特征进行了系统研究,并对下导风工程的主要影响参数进行了优化分析。结果表明:(1)下导风工程会对风沙来流进行输导,并在导风板下风口一定范围内形成加速区,使来流中的颗粒物以非堆积的形式通过保护区;(2)铁路线路的上部构件会阻碍下导风工程作用效果,在轨道后方形成减速区,造成沙子的沉积;(3)下导风工程布置在铁路两侧时使用较小的导风板倾角和较大的下风口高度,可以减少风沙在铁路附近的堆积,使风沙流顺利通过保护区;(4)导风板水平倾角与铁轨前沙子的质量流率、铁轨道心风速呈正相关,下风口高度与铁轨前沙子的质量流率、铁轨道心风速呈负相关性,下风口高度在影响因素中占主导。
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| 关 键 词： | 下导风工程 风沙两相流 数值模拟 优化分析 |
Optimization of Key Design Parameters of the Aviation Baffle Engineering of Railway Based on Design Exploration Method |
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| Xin Lingui,Cheng Jianjun,Wang Lian,Zhi Lingyan. Optimization of Key Design Parameters of the Aviation Baffle Engineering of Railway Based on Design Exploration Method[J]. ournal of Desert Research, 2018, 0(6): 1193-1199 |
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| Authors: | Xin Lingui Cheng Jianjun Wang Lian Zhi Lingyan |
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| Affiliation: | (College of Water Resources and Architectural Engineering,Shihezi University,Shihezi 832003,Xinjiang,China) |
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| Abstract: | Xin Lingui;Cheng Jianjun;Wang Lian;Zhi Lingyan(College of Water Resources and Architectural Engineering,Shihezi University,Shihezi 832003,Xinjiang,China) |
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| Keywords: | aviation baffle engineering wind sand flow numerical simulation optimization analysis |
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