| 重力模型参数空间差异研究——以中国城市间铁路客流为例 |
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| 引用本文： | 郑清菁,戴特奇,陶卓霖,张萌萌. 重力模型参数空间差异研究——以中国城市间铁路客流为例[J]. 地理科学进展, 2014, 33(12): 1659-1665 |
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| 作者姓名： | 郑清菁 戴特奇 陶卓霖 张萌萌 |
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| 作者单位： | 1. 北京师范大学地理学与遥感科学学院,北京,100875
2. 北京大学城市与环境学院,北京,100871 |
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| 摘 要： | 重力模型是重要的空间相互作用模型,已经在相关研究和实践中得到了广泛应用.在重力模型应用中,结果对参数的敏感性较高,不同的参数设置就可能导致结果体系的巨大差异,故精确的参数是重力模型应用的基础.许多研究关注了重力模型参数的提取,但限于数据等因素,参数在空间上的差异性尚未得到充分的重视.本文采用2010年城市间铁路客运量作为城市间相互作用强度的反映,以城市市辖区居民总可支配收入作为城市的“质量”,刻画城市本身的吸引力,进而通过回归分析考察重力模型的参数结果;并结合地理信息系统的空间插值工具,分析重力模型中各个参数的空间差异并得到可视化结果.相比于既有研究,本文在变量选取中增加了城市间列车交流频次这一变量,与平均运行时间结合共同反映城市之间的“距离”,使模型拟合结果得到较大改进.结果表明,重力模型参数取值在空间上存在显著差异,对不同区域使用统一的重力模型参数可能使结果出现较大偏差,因此将重力模型应用到具体实践中时,不能忽略参数的空间异质性.
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| 关 键 词： | 铁路客流 距离衰减系数 重力模型参数 空间分布 中国 |
Spatial heterogeneity of gravity model parameters:a case study of inter-city railway passenger flow in China |
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| ZHENG Qingjing , DAI Teqi , TAO Zhuolin , ZHANG Mengmeng. Spatial heterogeneity of gravity model parameters:a case study of inter-city railway passenger flow in China[J]. Progress in Geography, 2014, 33(12): 1659-1665 |
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| Authors: | ZHENG Qingjing DAI Teqi TAO Zhuolin ZHANG Mengmeng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway passenger flow distance decay parameter gravity model parameter spatial distribution China |
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