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| 基于盾构影响的长江砾石层工程地质研究 | |
| 引用本文： | 郑 军,杨 旭,王 宁,等. 基于盾构影响的长江砾石层工程地质研究[J]. 江苏地质, 2013, 37(1): 132-136 |
| 作者姓名： | 郑 军 杨 旭 王 宁 等 |
| 作者单位： | 1. 南京地铁科技咨询有限公司,江苏南京210012;解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007 2. 南京地铁科技咨询有限公司,江苏南京,210012 3. 江苏省水文地质工程地质勘察院,江苏淮安,223005 4. 解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京,210007 5. 南京地铁建设分公司,江苏南京,210012 |
| 摘 要： | 拟建长江盾构地铁隧道(江心洲站—中间风井区间)局部穿过长江砾石层,砾石层中卵石、砾石等颗粒级配,最大粒径、大粒径卵石、砾石含量,砾石层密实度以及卵、砾石单轴抗压强度对盾构刀盘选型、盾构掘进均产生影响。基于盾构影响的角度结合工程实践,采用水上钻探方法,详细查明长江大盾构隧道所穿越砾石层的工程地质特性。结果表明,长江大盾构隧道所穿越砾石层的工程地质特征要求盾构掘进遵循排小碎大的原则,合理选择盾构刀盘的开口尺寸、开口率、滚刀刃间距等,并加设耐磨保护装置,注入改良渣土的泡沫试剂等,掘进时合理控制盾构推进的速度、转速和锥入度,为工程实际中过江大盾构选型、盾构掘进施工提供地质依据。 |
| 关 键 词： | 长江砾石层 盾构隧道 盾构选型 江苏南京 |
| 收稿时间： | 2012-06-20 |
Engineering geological study on Yangtze River gravel stratum based on shield machine influence |
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| ZHENG-Jun. Engineering geological study on Yangtze River gravel stratum based on shield machine influence[J]. Jiangsu Geology, 2013, 37(1): 132-136 | |
| Authors: | ZHENG-Jun |
| Affiliation: | 1.Nanjing Metro Science & Technology Consulting Co, Ltd,Nanjing 210012,China; 2.Engineering Institute of Engineering Corps, PLA University of Science & Technology,Nanjing 210007,China; 3.Institute of Hydrological and Engineering Geological Investigation of Jiangsu Province,Huaian 223005,Jiangsu; 4.Nanjing Metro Construction Branch,Nanjing 210012,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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