| 广州人为热初步估算及敏感性分析 |
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| 引用本文： | 王志铭,王雪梅. 广州人为热初步估算及敏感性分析[J]. 气象科学, 2011, 31(4): 422-430 |
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| 作者姓名： | 王志铭 王雪梅 |
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| 作者单位： | 中山大学环境科学与工程学院,广州,510275 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（40875076，U0833001）；国家重点基础研究发展计划（973计划）项目(2010CB428504)；中央高校基本科研业务费专项资金资助；中山大学高性能与网格计算中心支持 |
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| 摘 要： | 考虑了工业、交通和生活三种人为热排放源，利用广州市工业和生活能源消耗量、汽车保有量、主干道车流量等数据，估算出广州人为热日变化排放通量，全天平均排放通量411 W〖DK〗·m-2，最大排放通量出现在11时，为723 W ·m-2，其中工业排放占总排放量686%。利用耦合到WRF中的单层城市冠层模式(WRF/UCM)，对人为热作用进行敏感性试验，包括无人为热、无日变化人为热、有日变化人为热、人为热排放通量翻倍四种方案。结果显示，方案之间冠层感热通量的差异与人为热设置的差异大致相等。试验方案之间冠层内气温差异较小，单倍人为热与双倍人为热的最大差值约只有02℃。另外，人为热使湍流得到发展，双倍人为热比单倍人为热湍流动能增加约01~04 m2 ·s-2。且人为热对白天城市边界层湍涡有增强作用，添加单倍人为热后使气流垂直速度最大增加可达01 m ·s-1，使垂直混合加强。有日变化的人为热对热岛强度的贡献在中午时最大，单倍人为热的平均贡献率159%，双倍人为热为228%；而无日变化的人为热在凌晨时贡献最大，平均贡献率149%。
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| 关 键 词： | WRF/UCM模式；人为热估算；敏感性试验 |
| 收稿时间： | 2011-05-16 |
Estimation and sensitivity test of anthropogenic heat flux in Guangzhou |
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| WANG Zhiming and WANG Xuemei. Estimation and sensitivity test of anthropogenic heat flux in Guangzhou[J]. Journal of the Meteorological Sciences, 2011, 31(4): 422-430 |
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| Authors: | WANG Zhiming and WANG Xuemei |
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| Affiliation: | School of Environmental Science and Engineering, Sun Yat-sen University, Guangzhou 510275, China;School of Environmental Science and Engineering, Sun Yat-sen University, Guangzhou 510275, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | WRF/UCM model Estimation of the AH Sensitivity test |
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