广州人为热初步估算及敏感性分析

考虑了工业、交通和生活三种人为热排放源，利用广州市工业和生活能源消耗量、汽车保有量、主干道车流量等数据，估算出广州人为热日变化排放通量，全天平均排放通量411 W〖DK〗·m-2，最大排放通量出现在11时，为723 W ·m-2，其中工业排放占总排放量686%。利用耦合到WRF中的单层城市冠层模式(WRF/UCM)，对人为热作用进行敏感性试验，包括无人为热、无日变化人为热、有日变化人为热、人为热排放通量翻倍四种方案。结果显示，方案之间冠层感热通量的差异与人为热设置的差异大致相等。试验方案之间冠层内气温差异较小，单倍人为热与双倍人为热的最大差值约只有02℃。另外，人为热使湍流得到发展，双倍人为热比单倍人为热湍流动能增加约01~04 m2 ·s-2。且人为热对白天城市边界层湍涡有增强作用，添加单倍人为热后使气流垂直速度最大增加可达01 m ·s-1，使垂直混合加强。有日变化的人为热对热岛强度的贡献在中午时最大，单倍人为热的平均贡献率159%，双倍人为热为228%；而无日变化的人为热在凌晨时贡献最大，平均贡献率149%。

Estimation and sensitivity test of anthropogenic heat flux in Guangzhou