| 一类捷联惯导系统模糊内阻尼算法的改进 |
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| 引用本文： | 查峰, 许江宁, 李京书, 何泓洋. 一类捷联惯导系统模糊内阻尼算法的改进[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2013, 38(6): 705-709. |
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| 作者姓名： | 查峰 许江宁 李京书 何泓洋 |
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| 作者单位： | 1海军工程大学导航工程系 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目,国家科技部重大科学仪器专项资助项目,海军工程大学自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 讨论了内阻尼网络对捷联惯导系统的影响,指出载体在导航系内的加速度直接影响系统精度;分析了相关文献模糊内阻尼算法的适用前提及局限性,并提出改进算法。首先利用载体解算的姿态和速度信息对载体系内加速度计输出信息进行相应坐标变换和补偿;而后采用固定点滤波对其进行消噪处理;最后将处理后的数据输入模糊判别器以判断捷联惯导系统的工作方式。仿真和试验结果显示,本文算法更能准确地判断载体运动状态。46h海上导航数据表明,本文算法能准确判断舰船状态而合理选择系统阻尼状态,使系统最大速度误差由2m/s提高到1m/s。
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| 关 键 词： | 捷联惯导系统 阻尼 模糊算法 改进 |
| 收稿时间： | 2013-01-02 |
| 修稿时间： | 2013-01-02 |
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