济南地铁2号线沿线地表沉降监测与分析

地铁沿线的稳定性关乎人民生命财产安全，对地铁沿线沉降监测，有助于聚焦异常形变区域，及时采取人工干预措施。本文基于差分干涉测量短基线集时序分析技术（SBAS-InSAR），利用20幅Sentinel-1A数据对2019—2021年间济南地铁2号线沿线1 km缓冲区进行地表沉降监测与分析。结果表明：在监测期内地表呈现不均匀的沉降，平均沉降速率为0.26 mm/a，最大沉降速率为-18.27 mm/a，最大累积沉降量为-68.51 mm。其中，腊山站至老屯站段、济泺路站至七里堡站段存在明显沉降现象。