| 基于多案例统计的基坑开挖引起侧方既有隧道变形预测公式及其工程应用 |
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| 作者姓名： | 刘波 章定文 李建春 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学土木工程学院;2. 东南大学交通学院 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金（No.2021M690624）；;江苏省博士后科研资助计划（No.2021K146B）；;东南大学优秀博士学位论文基金（No.YBJJ1791）~~； |
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| 摘 要： | 收集42个基坑开挖对侧方既有隧道影响的工程案例，统计每个案例中典型地层条件、基坑和隧道规模尺寸、相对位置、结构变形及控制措施等；分析重要因素对隧道竖向和水平位移的影响，明确了隧道发生隆、沉的判别条件，给出了坑外隧道竖向位移分区；提出了隧道水平位移综合预测指标，给出了3种地层条件下隧道水平位移经验预测公式。依托某实际工程，利用得到的预测公式对侧方隧道变形进行施工前预测，并把预测结果与现场实测结果进行对比，验证了预测公式的合理性。结果表明：侧方隧道受基坑开挖影响，水平位移均指向坑内，而竖向位移为沉降或隆起，具体与隧道拱顶埋深Ht和隧道距基坑水平距离Lt有关，统计得知隧道发生隆、沉的临界拱顶埋深为He+R,He为基坑开挖深度，R为隧道直径，拱腰距基坑临界水平距离为Lt=He，进而结合侧方隧道竖向位移分布特征，可将坑外范围划分为沉降区、过渡区和隆起区。基坑围护结构水平位移δhm、基坑开挖深度He、隧道与基坑水平间距L
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| 关 键 词： | 案例统计 基坑 既有隧道 预测公式 |
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