浙江东部海域沉船海难海浪灾害性特征分析

利用欧洲中期天气预报中心（ECMWF）的再分析数据，分析了2015—2021年发生在浙江东部海域9起沉船海难事故的海浪灾害性特征。结果表明：沉船海难事故的发生往往伴随着波高或波陡的增大，使得船舶的纵摇和垂荡加剧。海难发生时波高比12 h前增大0.5 m以上，或是海难发生3 h以内波面坡度达到峰值。沉船海难还伴随着风浪向与航向的夹角、风浪向与涌浪向的夹角约为60°～100°，即船向与某一种浪向接近垂直，使得船舶横摇剧烈。此外，结合一个代表性沉船事故个例进行过程总结，分析了较陡的波面坡度、较大的风浪向和涌浪向夹角产生的原因。