| 中国国内航空网络的可靠性评价 |
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| 引用本文： | 陈娱,王姣娥,金凤君.中国国内航空网络的可靠性评价[J].地理与地理信息科学,2015,31(3):59-64,0,2. |
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| 作者姓名： | 陈娱 王姣娥 金凤君 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室,中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101;中国科学院大学,北京100049
2. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室,中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101 |
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| 摘 要： | 天气或者人为破坏等因素会导致机场的航班延误,从而影响整个航空网络的运输效率。该文定量分析了机场失效对航空网络的影响,分别从随机故障和4种不同蓄意攻击的情况下评价了2012年国内航空网络的抗攻击能力(称为网络的可靠性),研究结果发现:在随机故障下我国航空网络的可靠性较好,失效机场数目达到80%以上时网络瘫痪;在基于加权度中心性、加权中介中心性、加权邻近中心性和吞吐量4种蓄意攻击模式下,失效机场达到约为20%时网络瘫痪,其中,基于机场加权中介中心性的蓄意攻击能够最迅速地导致网络崩溃。认为由这1/5的机场组成的子网络可以界定为航空网络的主干网络,加大主干网络的建设对优化航空网络运输效率具有重要意义;最后,从网络可靠性角度分析了主干网络中34个机场对全国网络的重要性,探讨了区域性枢纽的竞争地位。
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| 关 键 词： | 航空网络 可靠性 加权中介中心性 随机故障 蓄意攻击 |
Robustness and Fragility of Chinese Air Transport Network |
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| CHEN Yu,WANG Jiao-e,JIN Feng-jun.Robustness and Fragility of Chinese Air Transport Network[J].Geography and Geo-Information Science,2015,31(3):59-64,0,2. |
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| Authors: | CHEN Yu WANG Jiao-e JIN Feng-jun |
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| Institution: | CHEN Yu;WANG Jiao-e;JIN Feng-jun;Key Laboratory of Regional Sustainable Development Modeling,Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research,CAS;University of Chinese Academy of Sciences; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air transport network robustness weighted betweenness centrality random failure deliberate attack |
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