基于自由设站的桥梁变形监测及其精度评价指标的研究

由于山区铁路周边地形条件一般比较复杂,对下穿既有工程结构物的铁路隧道而言,其建设和后续运营维护期间的变形监测成为难点问题之一。本文以成昆二线垭口隧道下穿西攀高速城门洞特大桥为研究背景,探讨研究了基于自由设站的变形监测方法以及复杂外部条件下高精度的变形监测方案及精度评价指标。为了更加直观地分析变形监测数据,本文引入移动均线用以削弱个别测量数据波动现象,同时引入整网相对变形量用以准确地反映实际测量精度。这两个指标能够更好地为相关专业提供可靠的数据参考,为桥梁维护及安全运营提供准确的监测意见,为同类工程提供借鉴。