“雪龙”船极区航行安全和作业能力建设 |
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引用本文: | 汪海浪.“雪龙”船极区航行安全和作业能力建设[J].海洋开发与管理,2004,21(5):59-61. |
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作者姓名: | 汪海浪 |
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摘 要: | 船舶概况。“雪龙”船是我国目前惟一专门从事极地考察和后勤物资补给、人员运输的极地考察破冰船,它是乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的一艘具有B1*级(CCS规范)破冰能力的北极运输补给船。我国购进后对其进行了改装,于1994年替代“极地”号考察船承担极地考察任务,成为我国第三代极地科学考察运输船舶。该船总长167m,型宽22.6m,满载排水量21250t,满载吃水9m,配有1台主机(13200kW),最大航速17.9节,设计破冰能力能在厚度为1.1m(加20cm厚的雪)的连续海冰中以1.5节的航速航行,船上原配有能容纳2架直升机的飞行平台、直升机机库和附属配套设备。国家海洋局于1994年、1995年进行了两次初步改装,加装了部分科考实验室、实验仪器、考察人员住舱以及站、船用油舱和淡水舱。最大乘员由原来的55人增加到了128人(含40名船员),拥有200m^2的物理海洋学、海洋化学、海洋生物、气象等科学调查实验室,增添了部分科研设备,使“雪龙”船具有了一定的海洋科学调查能力。
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关 键 词: | 极地考察 海洋化学 补给 物理海洋学 国家海洋局 海冰 海洋科学 航行安全 吃水 满载 |
Safety of the voyage in polar region and operation capability construct of "Snow Dragon" vessel |
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Keywords: | |
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