中美欧自平衡静载试验标准若干问题探讨

针对中国JGJ/T 403-2017、美国ASTM D8169/D8169M-18、欧洲ISO 22477-1:2018自平衡静载试验标准的差异之处，对其加载系统、位移量测系统、位移稳定标准、终止加载条件等内容进行了比较探讨。其中，美欧标准对荷载箱液压管布置的要求与我国显著不同；我国位移稳定标准明显严于欧美；对于桩身完整性，声波透射法等检出的荷载箱处异常不应直接判为桩身缺陷。进行了环带式荷载箱的模型试验，证实了桩身断开面位置在液压缸缸套下缘、荷载箱上下桩身混凝土不会局部压碎。进行了双荷载箱试桩现场测试，得出了桩身断开面土体填充率为50%～60%。给出了试验后荷载箱处注浆的建议，工程桩按要求注浆后可以正常使用。