福州淤泥质土动力特性室内试验研究

沿海高速公路、铁路和地铁的迅速发展，使得长期循环荷载作用下的软基变形问题日渐突出。借助GDS动三轴仪，对福州淤泥质土进行动三轴试验。研究了不同围压下淤泥质土在循环荷载作用下的动应变、动强度、动剪切模量和阻尼比特性，重点分析了固结围压和动应力幅值对淤泥质土动强度的影响，由此建立了围压、振次与土体动强度的经验关系，该关系可用以估算不同深度土体在循环荷载作用下的动强度。试验结果表明:福州淤泥质土的动强度随着围压增加而增加，随着振次的增加而减小，且强度很低，动黏聚力的大小为0.3~4.0kPa，动内摩擦角的大小为7°~10°。此外，给出了淤泥质土在大应变条件下的动剪切模量和阻尼比。研究结果对进一步认识该地区淤泥质土的动力特性以及对实际工程设计中合理选择土的动强度参数具有理论及实际意义。