对全能法作业中模型变形的探讨

在全能法测图中，相对定向元素误差引起的模型高程变形是由四个部分组成：dB_z引起X方向倾斜；dκ引起Y方向倾斜；d(?)引起X方向的抛物弯曲；dω引起鞍形扭曲。通过绝对定向后，抛物和鞍扭变形仍然存在。这种变形规律是在航高H为常数的基础上作出的。在山区全能法大比例尺测图时，经常发现立体模型的主点连线（方位线）地段产生同向的高程误差。这种情况是上述变形规律所解释不了的。山区全能法大比例尺测图中，航高H不能作为常数考虑，每个象点的航高因地形起伏而不等，山顶与山谷的航高差h与平均航高H的比值是不能略去的较大数值。下面将在这个基础上讨论和分析相对定向元素误差引起的模型变形规律，并推荐其解决办法供同行参考。