柴油污染重塑红黏土直剪力学特性试验研究 |
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引用本文: | 陈学军,檀利波,白汉营,黄翔.柴油污染重塑红黏土直剪力学特性试验研究[J].工程地质学报(英文版),2018,26(3):583-591. |
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作者姓名: | 陈学军 檀利波 白汉营 黄翔 |
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作者单位: | ①.桂林理工大学 桂林 541004 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目41262011国际岩溶研究中心国际合作项目KDL201604广西重点实验室基金11-kf-02广西重点实验室基金12-A-01-02广西重点实验室基金11-CX-01广西高校中青年教师基础能力提升项目2018KY0265桂林理工大学博士后启动基金项目 |
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摘 要: | 广西红黏土分布区柴油泄漏对土体造成了一定程度污染,为研究轻质非水相非极性柴油孔隙液对红黏土力学性质的影响,本文以0#柴油为添加剂对其重塑样进行不排水快速直剪试验,测得了不同含水率、含油率、法向压力下红黏土抗剪强度及其参数变化规律。研究结果表明:在土-水-油系统中,非极性柴油孔隙液对红黏土强度影响相对较小,且受含水率影响。同一含油率时,红黏土抗剪强度、内摩擦角、黏聚力均随含水率增加而降低;同一含水率时,法向压力影响柴油作用模式,随含油率增加,抗剪强度参数变化较为复杂,当含水率为20%,红黏土内摩擦角、黏聚力反向波动变化;同一含湿率时,柴油比例的提高导致红黏土抗剪强度参数的增大。扫描电镜观察发现,非极性柴油孔隙液的介入,改变了水-土系统的静电及结构模式,导致红黏土强度发生变化,通过所建的“多尺度多阶段柴油作用微结构模型”,阐明了柴油孔隙液对红黏土强度特性影响的微观机理。
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关 键 词: | 红黏土 孔隙液 轻质非水相非极性柴油 直剪强度 微观结构模型 |
收稿时间: | 2016-11-06 |
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