| 地磁台站的城市轨道交通干扰的小波抑制方法研究——以天津轨道交通干扰为例 |
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| 引用本文： | 谢凡, 滕云田, 胡星星, 李琪, 徐沁. 地磁台站的城市轨道交通干扰的小波抑制方法研究——以天津轨道交通干扰为例[J]. 地球物理学报, 2011, 54(10): 2698-2707, doi: 10.3969/j.issn.0001-5733.2011.10.027 |
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| 作者姓名： | 谢凡 滕云田 胡星星 李琪 徐沁 |
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| 作者单位： | 1. 中国地震局地球物理研究所,北京 100081; 2. 中国地震台网中心,北京 100045 |
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| 基金项目： | 国家公益性地震行业科研专项项目 |
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| 摘 要： | 我国地磁台站观测环境日益受到轨道交通干扰影响,导致地磁观测数据质量下降,制约地磁观测发展.因此,开展干扰抑制的数据处理方法研究,最大限度抑制干扰是提高观测数据质量切实可行的方法.本文提出轨道交通干扰的小波域噪声阈值抑制模型及方法.以天津轨道交通为例,选用受干扰的天津静海地磁台和未受干扰的参考台站河北红山地磁台观测资料,分析并得到受干扰台站轨道交通干扰的功率谱特征和小波域各尺度上的分布特征.采用小波域尺度间模型提取晚间未受干扰时间段;采用尺度内模型对各受干扰尺度阈值进行有效估算并进行抑制.抑制结果表明:该方法使最大100 dB左右干扰增益降低至损失数个分贝.该抑制方法作用在未受干扰的2个参考台站的观测数据,平均抑制损失分别为0.05 nT和0.03 nT.该方法能够较好的抑制轨道交通干扰并最大限度的保留真实的地磁观测数据,提高观测数据质量.
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| 关 键 词： | 地磁相对观测 城市轨道交通干扰 功率谱分析 小波域噪声阈值抑制模型 小波域尺度间模型 |
| 收稿时间： | 2010-07-20 |
| 修稿时间： | 2011-09-28 |
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