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1.
对于隧道和煤矿井巷的安全掘进 ,超前预报显得特别重要。但由于掌子面前的特殊环境限制及多种干扰的严重影响 ,给隧道及井巷超前预报技术的研究带来许多困难。在瞬变电磁理论的基础上 ,引入新的电磁传播理论———电磁导弹技术 ,作为对该技术的初步探索 ,文章论证了该技术在隧道超前预报中应用的可能性 ,并提出了研究的主要内容和发展方向以及可能取得的新的技术突破和技术支撑  相似文献   
2.
隧道工程地质评价的内容和方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合工程隧道实际,首先阐述了隧道工程的基本地质环境和工程地质条件,然后针对隧道工程可能出现的不良地质现象和可采取的工程措施,从大气降水、围岩稳定、围岩压力、洞口稳定、隧道比选等角度探讨隧道工程地质评价的主要方法和一般内容,进行隧道工程地质评价,为隧道施工、支护提供了依据.  相似文献   
3.
A micropolar elastoplastic model for soils is formulated and a series of finite element analyses are employed to demonstrate the use of a micropolar continuum in overcoming the numerical difficulties encountered in application of finite element method in standard Cauchy–Boltzmann continuum. Three examples of failure analysis involving a deep excavation, shallow foundation, and a retaining wall are presented. In all these cases, it is observed that the length scale introduced in the polar continuum regularizes the incremental boundary value problem and allows the numerical simulation to be continued until a clear collapse mechanism is achieved. The issue of grain size effect is also discussed. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
4.
5.
通过对美国地下空间开发利用的考察,认为有如下特点,第一,结合城市建设,构筑地下铁道,第二立足于战略,建立水下通路,第三,地下空间的开发利用平战结合.这些方法对我国的地下空间开发利用值得借鉴.  相似文献   
6.
We found the equilibrium conditions for a self-gravitating toroidal vortex by taking thermal pressure into account. These conditions are shown to significantly differ from those for a disk or a sphere. The evolution of a thin vortex turns it into a compact vortex that loses mechanical stability for low masses at a polytropic index γ<4/3 but retains stability for sufficiently high masses and densities determined by the velocity circulation in the vortex.  相似文献   
7.
为了给公路设计部门提供选线依据,运用瞬变电磁法在山西境内的某两条高速公路隧道工程设计线路段上进行探测,以查明下覆不良地质构造的发育情况.通过对瞬变电磁法的探测能力进行理论上的讨论,对不同地电断面情况下的异常体电磁响应的定性分析,得出用瞬变电磁法探测不良地质体的可行性结论.经过资料处理,查出不良地质构造赋存的位置,解释结果与钻探资料完全吻合.  相似文献   
8.
This study examines the local geological conditions and soil structure as possible causes of the collapse of the Zümrüt Building 2 February 2004. This catastrophe resulted in 92 fatalities and 35 injuries. This study also examines other views which claim weak soil structure, elastic and consolidation settlement of soil and excessive groundwater extraction as well as subsidence resulting from the underground silt erosion as possible factors. Zümrüt Building was constructed on normally consolidated, low plasticity clay. The underground water table was 30 m in depth. The internal friction angle of soil was 8°–30°, its cohesion was between 34 and 127 kN/m2 and standard penetration test numbers varied between 11 and 50. The underground water level beneath Zümrüt Building had risen 4.5 m since its construction. Therefore the claim that subsidence resulting from the decrease of underground water level contributed to the collapse is incorrect. Secondly the settlement, resulting from the filling up of the pores created by the silt receding with the underground water, was 4.4 mm in total, and attributing this as the primary cause of the collapse is also incorrect. Soil properties, in situ and laboratory test results showed that the existing and/or expected settlement and the differential ground settlement in the Zümrüt building vicinity had the potential to cause structural damage. The tensile stresses caused by differential settlements recorded here are thought to be an indicator, but not the main cause contributing to the collapse of the building. The Zümrüt Building collapse was due to several compounding mistakes during the construction phase. These were geotechnical and other project faults and the use of low quality construction materials. The resulting catastrophe caused 92 fatalities, 35 injuries and a material loss of approximately US$7 million.  相似文献   
9.
刘大军  张益忠 《探矿工程》2008,35(10):60-65
TBM掘进机以其快速、高效、安全、优质等优点越来越广泛地被应用于隧洞开挖施工中,尤其更适用于深埋超长隧洞,然而在不良地质洞段中TBM掘进缓慢,甚至有卡刀可能,反而不如钻爆法灵活,这就需要根据围岩性状采取特殊技术处理措施,辅以监控量测手段对支护方案进行验证、调整支护措施、修正设计参数等。结合辽宁大伙房输水隧洞工程,总结了在不良地质洞条件下的超前地质预报方法、不良地质段处理措施以及围岩变形监测方法。  相似文献   
10.
考虑到平台所在海区台风出现的频次及其诱发之风、浪、潮、流极端海况联合出现的概率特性,本文推导出Poisson—Logistic二元复合极值模式,并以平台甲板标高进行实例计算。新模式增加了概率模型的物理内涵,解决了Logistic模型阈值选取的任意性。对海洋工程极端海况荷载组合预测具有广泛的应用前景。  相似文献   
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