Anthropogenic trace metals in an ice core at Vestfonna,Svalbard, Norway

1　IntroductionAnicecoreobtainedfrom polarglaciersoricesheetsisoneofthemostimportantarchivestoreconstructpaleoclimaticandpaleoatmosphericcondition .Informationonpale o environmentcanbeextractedfromicecoresaschemicaland/orphysicalsignals.Amongthechemicalsignals,heavymetalsarenotedassignalsofterrestrialenvironmentalchangeandanthropogenicpollution (e.g .Murozumietal.1 969;NgandPatterson 1 981 ;Hongetal.1 994) .SinceconcentrationsofmostofthemetalsinpolarsnowincentralGreen landareatorbelowthepptl…     

Hysteresis‐based analysis of overland metal transport

Introducing a concept of equivalent mass depth of flow, this study describes the phenomenon of non‐point source pollutant (metal) transport for pavement (or overland) flow in analogy with wave propagation in wide open channels. Hysteretic and normal mass rating curves are developed for runoff rate and mass of 12 dissolved and particulate‐bound metal elements (pollutants) using the rainfall‐runoff and water quality data of the 15 × 20 m² instrumented pavement in Cincinnati, USA. Normal mass rating curves developed for easy computation of pollutant load are found to be of a form similar to Manning's, which is valid for open channel flows. Based on the hysteresis analysis, wave types for dissolution and mixing of particulate‐bound metals are identified. The analysis finds that the second‐order partial‐differential equation normally used for metal transport does not have the efficacy to describe fully the strong non‐linear phenomena such as is described for various metal elements by dynamic waves. In addition, the proportionality concept of the popular SCS‐CN concept is extended for determining the potential maximum metal mass M_p of all the 12 elements transported by a rain storm and related to the antecedent dry period (ADP). For the primary metal zinc element, M_p is found to increase with the ADP and vice versa. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.     

土壤聚合物对几种重金属离子固化效果的研究

土壤聚合物是一种新型的无机聚合物,其分子链由Si、O、Al等以共价键或离子键连接而成,形成网络结构,对重金属有较强的固定作用.本文试图利用土壤聚合物固化铜、锌、铅三种重金属离子,实现资源化利用.实验以固化体抗压强度和浸出毒性作为性能表征量,结果表明:土壤聚合物对不同重金属的固化有各自的极限浓度,Cu2 、Zn2 、Pb2 的理想固化量分别为0.9%、1%、2%;若固化过程中添加一定量的高炉矿渣,则可以提高固化体的抗压强度.本文通过土壤聚合物固化体SEM分析,从固化体微观结构的形态来阐述土壤聚合物宏观上的优越表现.     

近江牡蛎作为重金属污染生物指示种的初步研究

对近江牡砺作为监测广东岸海域Ｃｕ，Ｚｎ，Ｃｄ，Ｐｂ污染的生物指示种的可能性进行了初步研究和评价，应用ＰＯＬＹＤＩＶ统计技术对采自广东沿岩海域１４个站点的近江牡盛的重金属含量进行了统计分析，结果表明近江牡蛎受Ｃｕ，Ｚｎ，Ｃｄ污染的地理分布类型与广东沿海排放的工业废水的分布以及潮间带生物和表层沉积物的Ｃｕ，Ｚｎ，Ｃｄ含量分布相一致，因此，近江牡蛎可作为监测研究Ｃｕ，Ｚｎ，Ｃｄ污染的可靠生物指示种，但能     

大亚湾沉积物中重金属元素背景值研究

根据大亚湾的自然条件认为,大亚湾沉积物的物质来源是其周围集水区的岩石风化壳,并计算了其风化壳中重金属元素的平均丰度值;又根据沉积物的粒度和深层沉积物重金属元素的含量资料,列方程计算出湾内沉积物中重金属元素的平均含量,根据这两组数据,确定该区域内重金属元素的平均背景值。再通过粒度关系,计算得出大亚湾内各站沉积物中重金属元素的背景值。应用此结果和大亚湾沉积物重金属元素实测结果,计算了由人为影响带入沉积物中的重金属元素含量,了解其受污染的程度。     

全数字十二相稳压稳流微机控制系统

提出用于十二相可控整流器的８０９８单片机控制系统的电路原理和软件策略。包括自适应控制算法和触发相序计算在内的多种操作全部用软件实现．与通常的方法相比，此系统的成本更低，动态性能和静态性能更好。     

大亚湾海域重金属潜在生态危害评价

采用金属潜在生态危害系数和危害指数的评估方法，评价了大亚湾海域重金属对海洋生态系统的潜在危害。结果表明，大亚湾海域重金属潜在生态危害轻微，而养殖海区和近岸海区的重金属潜在生态危害则相对较重，大亚湾海域重金属的潜在生态危害较珠江口外浅海轻。     

大窑湾疏浚物倾倒区环境调查研究

本文以1989年8月调查资料为基础,论述了大窑湾疏浚物倾倒区的水化学要素(pH、盐度、DO、COD、浊度)、营养盐(NO_2-N、NO_3-N、NH_4-N、PO_4-P、SiO_3-Si)和重金属(Cu、Zn、Pb、Cd)等污染物分布特征;分析了水质、底质的环境状况及潮流的影响。从环境地球化学观点探讨了该疏浚物倾倒区选择的科学性。     

鲁南近浅海沉积物样品的因子分析及其地质意义

本文提出河流携带入海的沉积物或沿岸剥蚀物中矿物的分布及再组合是受多种因素控制的。为了确定控制鲁南两城河至白马河沉积物样品中矿物分布及再组合的主要因素,作者对该区109个沉积物样品的重矿物资料进行了Q型和R型因子分析。研究指出,在诸多的河流中,白马河和两城河是控制该区沉积物分布的最上要的河流;矿物的化学稳定性是决定该区矿物再组合的主要因素。     

廉州湾南部海域泥沙来源及运移趋势分析

重矿物组合、含量变化和特征矿物的分布及变化规律是沿海泥沙来源和运移趋势判断的重要手段之一。通过对廉州湾南部海域海底表层沉积物的重矿物分析 ,发现该区重矿物分布以北海地角为界 ,其百分含量和特征矿物南北有别 ,可能分别代表不同的物质来源区。其中廉州湾北部南流江流域来沙是该区主要物源 ,运移趋势为自 NE向 SW;地角西南岸段、岭南侧海岸侵蚀及银滩来沙也为该区提供了部分物源 ,运移趋势为绕过冠头岭沿海岸向 N方向运移。由于缺乏北海陆域陆相地层重矿物含量等相关资料 ,暂未做物质来源区的具体判断