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1.
伶仃洋沉积动力特点的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
位于珠江三角洲东侧的伶仃洋,因径流下泄与潮流进退的流向不一,使它各分流口门的出口水道都有主槽和支槽之分,即都有主干水道和分汊水道。陆架高盐海水入侵又使伶仃洋内沉积动力过程在空间分布上发生差异,如沉积物分布有粗-细-稍粗之分;而水体中的密度、速度差异,常常产生锋带,对水下地形的发展有不可忽视的影响。因而全面认识发生在伶仃洋内的沉积动力作用,对深水航道的选线极为重要。 相似文献
2.
3.
介绍了GIS在城市轨道交通建设中的应用,分析了轨道交通建设的评价要素和对GIS系统的建设要求提出了系统设计的总体思路和框架及应用前景。 相似文献
4.
北回铁路新观音隧道为东部铁路改善计书中之关键工程,本区段原规划案系于山侧新建新观音隧道及谷风隧道两座隧道,后因依据当年北回铁路施工经验,在施工期间曾遭遇十余次的抽心,挤压,变形及涌水等灾害。乃于新隧道选线期间,于工址附近做了许多地质调查,踏勘与钻探的工作,依据钻探资料与集之地质报告文献资料,经数度邀集专家,学者与隧道工程师集思广义,讨论与评估筛选后决定新路线,即北起武塔西南,南迄汉本站东北止全长1 相似文献
5.
青藏公路沿线通信光缆埋设地段冻土工程地质条件及评价 总被引:1,自引:5,他引:1
青藏公路沿线季节冻土和多年冻土的总长度为760km,根据气温冻结指数和融化指数可估算最大季节冻结深度和最大季节融化深度。根据含水量划分出5种冻土类型和5个冻胀敏感性等级。提出了光缆埋设若干选线和施工建议。 相似文献
6.
7.
在天陇铁路勘察设计工作中,发现上倪滑坡是新建天水至陇南铁路一处控制性不良地质体。本文在充分获取地质资料的基础上,从地形地貌角度出发,结合其地层岩性特征,分析了滑坡成因,认为上倪滑坡在北侧和南侧各存在一个软弱面,滑坡整体稳定性较差,尤其是滑坡北侧危险性较大。通过力学计算,显示该滑坡自然状态下能够保持相对稳定,但在地震或暴雨天气下发生滑动的可能性极大,对线路工程具有严重影响。经过对三种线路方案的综合比选,建议以深埋隧道形式从后壁通过上倪滑坡,保证工程安全性。 相似文献
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9.
一、系统产生背景摄影测量引人我国以来,国内在数字摄影测量领域的理论研究取得了很大的进步。在王之卓先生于1978年提出的“全数字自动化测图系统概念”指导下,我国数字摄影测量正以世人难以想象的速度发展,数字摄影测量工作站在中国的摄影测量生产中获得了普遍的应用与推广。在此形式下,国家测绘局提出了数字化测绘技术的发展目标,即实施4D产品战略,4D指DLG(数字线划图)、DOM(数字正射影像图)、DEM(数字高程模型)、DRG(数字栅格地图)。 相似文献
10.