全文获取类型
收费全文 | 1831篇 |
免费 | 417篇 |
国内免费 | 613篇 |
专业分类
测绘学 | 57篇 |
大气科学 | 28篇 |
地球物理 | 127篇 |
地质学 | 2129篇 |
海洋学 | 130篇 |
天文学 | 2篇 |
综合类 | 196篇 |
自然地理 | 192篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2861条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
阿吾拉勒山体西段发育了厚度巨大的下二叠统火山岩,这些火山岩均属碱性玄武岩系列,以钾质类型为主,钠质类型次之,岩浆演化呈现出跨越B型趋势。这种火山活动是在大陆地壳内部产生的,代表了陆内裂谷演化的早期阶段。在早二叠世末期,由于受到新源运动的影响,这种火山活动被终止了。 相似文献
2.
本文讨论了河西走廊东部地区早二叠世地层研究的有关问题,认为甘肃山丹青羊泉下二叠统剖面是北祁连山—河西走廊地区的重要代表剖面之一。以该剖面研究为依据,提出走廊东部地区下二叠统的进一步划分方案,分析该区早二叠世地层岩性特征差异的原因,并与走廊西部地区同期地层进行对比,进一步明确了大黄沟组的含意。 相似文献
3.
鱼卡煤田大煤沟组高分辨率层序地层特征及聚煤规律 总被引:1,自引:0,他引:1
利用高分辨率层序地层学理论和技术方法,综合地震、测井、岩芯和煤质资料对柴达木盆地北缘鱼卡煤田中下侏罗统大煤沟组地层河湖三角洲沉积体系进行高分辨率层序地层学分析,从中识别出短期、中期、长期3个级别的基准面旋回层序,划分出向上"变深"非对称型、向上"变浅"非对称型及对称型3种短期基准面旋回基本结构类型。依据等时地层对比法则进行不同级次基准面旋回层序的联井对比,建立了大煤沟组的等时地层格架,在等时地层格架内进行了煤层对比,并在等时地层格架内分析了聚煤规律。 相似文献
4.
5.
6.
为了探讨黄河三角洲附近潮波运动的变化特征,乐肯堂等(1995)用二维数值模式模拟了1855-1984年该海区的潮汐和潮流的分布变化,并着重考察了M2和S2分潮的无潮点,以及规则全日潮区的位置变化。乐肯堂等(1995)的研究表明,黄河尾闾的摆动以及由此而造成的黄河三角洲之进退,是该海区潮波特征发生变化的主要外因。自从1976年黄河尾闾改道清水沟以来,该流路已稳定运行了20多年,由此造成了河口附近沙嘴不断向莱州湾内延伸,因而对该区的潮波分布特征产生了显著影响。从黄河三角洲区的经济可持续发展和海洋生态环境的可持续发展的目的出发来规划今后黄河尾闾的走向,就必须对以下两个问题进行深入研究:(1)清水沟流路是否还能长期稳定下去;(2)如果清水沟流路长期稳定不变,并且按照清水沟流路期间黄河三角洲向莱州湾推进的方式来推演10a后黄河三角洲的形势,那么到2010年该区的潮波运动将会发生什么变化。为此,在本文中我们仍然采用乐肯堂等(1995)已经过验证的数值模式和数值预的方法对上述问题作初步探讨。 相似文献
7.
8.
9.
Error sources which decrease the accuracy of GPS in absolute velocity determination have been changed since SA was turned off. Firstly, quantities of all kinds of error sources that influence velocity determination are analyzed. The potential accuracy of GPS absolute velocity determination is derived from both theory and field GPS data simulation. After that, two tests were carried out to evaluate the performance of GPS absolute velocity determination in the case of a static and an airborne GPS receiver and INS (Inertial Navigation System) instrument in kinematic mode. In static mode, the receiver velocity has been estimated to be several mm/s with the carrier-phase derived Doppler measurements, and several cm/s with the receiver generated Doppler measurements. In kinematic mode, GPS absolute velocity estimates are compared with the synchronized measurements from the high accuracy INS. The root mean square statistics of the velocity discrepancies between GPS and INS come up to dm/s. Moreover, it has a strong correlation with the acceleration or jerk of the aircraft. 相似文献
10.