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1.
薛建康 《成都信息工程学院学报》1990,(1)
本文针对冬半年高原低涡几个不同源地的低涡生成背景,着重分析500hpa环流场,指出:地形对低涡生成是非常重要的条件,但一定范围内有利的环境流场也是低涡生成不可缺少的外部条件。并给出了不同涡源区有利于低涡发生,发展的500hpa环流形势。 相似文献
2.
近年来,位于晋北高原的山西省怀仁县针对本地实际,坚持走可持续发展之路,按照“依法、规范、科学、集约”的原则,严把土地供应“闸门”,以强化土地节约集约利用、挖掘存量土地潜力为重点,通过盘活闲置低效利用土地和实施土地开发整理,全面破解发展用地难题,找准了保护耕地与保障经济发展的结合点,走出了一条中部欠发达地区节约集约用地之路,既服务了县域经济发展,又牢牢守住了耕地保护红线。 相似文献
3.
本文总结了“青藏高原大地形及西太平洋暖池势力强迫对东亚及全球气候变化的影响”专题五年来的主要研究工作。其中包括青世故高原东部大气热源的时间演变特征,夏半年高原热源异常对我国降水和北半球环流的影响;西沙海温变化特征及其与我南方降水的关系,北太平洋海温主因子特征及其与华南前汛期降水的变化。 相似文献
4.
2006年7月1日,世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路一青藏铁路全线开通运营。北京、成都、西宁至拉萨对开3列旅客列车。至此,一道跨越青藏高原的独特旅游风景线正式浮出水面,青藏高原独有的旅游资源将吸引大量国内外游客。 相似文献
5.
青藏高原清水河多年冻土区铁路路基沉降变形特征研究 总被引:3,自引:1,他引:3
通过埋设在青藏铁路路基中两个断面内的6条沉降观测管3 a来的地基沉降变形资料,研究了高原多年冻土区铁路路基的沉降变形特征,分析了填筑铁路路基对下伏多年冻土融化变形的影响。研究表明,由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土上限在施工初期会有一个明显的下移沉降,铁路路基也随之有一个较大幅度的工后下沉变动,随着时间的推移,路基下降速率会逐渐下降,但在短时间内不会停止下来,而且由于太阳辐射和路基边坡形状的影响,路基向阳面与背阴面的变形有较大的差别,且在近南北向展布的路基上表现最为明显。 相似文献
6.
7.
本文通过500hPa天气图上出现的青藏高压,且有较大干旱年份和暴雨的例证进行合成分析,得到了一些综合特征.青藏高压是一个较深厚系统.虽然它是属于暖性副热带高压,但与西太平洋副热带高压是有区别的.青藏高压的控制强弱与川西北高原地区的干旱,及青藏高压的东移减弱消失之前与川西北高原地区的暴雨产生有着密切的联系. 相似文献
8.
本文根据青海省柴达木盆地最近30年风速资料,分析了青海省柴达木盆地最大风速、等风速线、风压等若干风速特征。 相似文献
9.
阿尔金山保护区是中国建立最早最大的高原荒漠生态系统综合性自然保护区,隶属新疆若羌县和且末县,在东经87°10'~91°18'、北纬36°00'~37°49'之间,面积4.49×106km2,1983年经新疆维吾尔自治区人民政府批准,由新疆环保部门设立,当时堪称是我国乃至世界上第一个内陆高原生态类型保护区,1985年升级为国家级自然保护区.位于东昆仑山库木库勒山间盆地,平均海拔4500m以上,四周山脉海拔高度5000~6000m,区内 相似文献
10.