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1.
随着我国改革开放形势的发展及政治、经济体制改革的不断深化,学会作为以非营利性为目的的学术性社会团体组织正在从"婆婆"的暖怀中分离出来,直接面临着生存与发展的严峻考验.如何使自己的航船在改革开放大潮的冲击下不致沉没?如何在国家政治、经济体制改革风浪的席卷中占有自己生存与发展的空间?这是当前学会不可回避而且亟需研究解决的一个重大课题.笔者以广西土地学会为例,从学会所直接面对的现实问题入手,研究学会自身应对生存挑战的能力与把握机遇力求发展的路子. 相似文献
2.
2004年4月1日,正值“中美撞机事件”三周年。在这个特殊的日子里,当我们重新回顾这个曾经影响到中美两国关系的重大事件,其中的一些有争议的问题仍值得讨论。尤其是当时中美双方争论的焦点问题——美国在专属经济区进行的情报搜集的行为是否符合国际法,至今仍然没有一个明确的结论。要对这一问题给出一个确定的答案,必须从所谓“国际法”人手。目前的国际法来源主要有四个:“①无论普通或特别国际协约,确立诉讼当事国明白承认之规条者;②国际习惯,作为能例之证明而经接受为法律者;③一般法律原则为文明各国所承认者;④在《联合国法院规约》第五十九条规定之下,司法判例及各国权威最高之公法学家学说,作为确定法律原则之补助资料者”。 相似文献
3.
党内监督主要是监督党的组织和党员是否正确贯彻执行党的路线、方针、政策,是否正确运用人民赋予的权力,是否严格地遵守民主集中制的各项制度。其根本任务,是要保证党的路线、方针、政策的贯彻执行,密切党同人民群众的血肉联系,保持党的工人阶级先锋队的先进性和纯洁性。党内监督,是党内民主、党的民主集中制的重要构成和可靠保证。党内监督就是以党章和《关于党内政治生活的若干准则》以及其他规章制度为依据,监督和督促党的组织、 相似文献
4.
易县国土资源局把行政权力公开透明运行工作作为密切联系群众的重要途径,分步实施,扎实推进,创造性地开展工作,取得了显成效。 相似文献
5.
在厅机关“创学习型机关,建高素质队伍”专题教育活动中,为增强专题教育效果,提高各级干部立党为公、执政为民的自觉性,省厅特别邀请了省检察院检察长,当年李真专案组副组长侯磊为全省国土资源系统做警示教育专题报告。周明厅长及在家全体党组成员,省地勘局、省测绘局、石家庄市国土资源局及石家庄市 相似文献
6.
“明知违法的事情,办了慢慢死,不办马上死。”——何耘韬案揭示了地方土地违法案件中决策者与执行者责任分割的矛盾与困惑,更是对现有行政体制内部政治生态的一次拷问。 相似文献
7.
流域生态补偿是中国跨区域生态治理和自然区域保护的一项重要经济、社会、环境政策,涉及区域利益主体权益差异与协调、区域生态协同发展和合作模式构建等方面,是一个典型的地理学研究命题。本文将制度粘性引入到尺度政治理论中,剖析新安江流域生态补偿政府主体的博弈行为,探究不同政府主体的博弈特征和博弈机制。结果表明:中央政府、省级政府、市级政府等不同层级政府主体经历了竞争博弈、合作博弈和竞合博弈3个阶段,构建政府利益共同体能够推进流域生态补偿建设,中央政府的“适度介入”是开展跨省流域生态补偿的关键;流域生态补偿制度从“垂直”模式向“垂直—水平”模式的变迁过程中存在明显的制度粘性,政府主体利用政策革新和社会参与等制度约束稀释制度粘性,重塑流域生态补偿制度;尺度转换是推动新安江流域生态补偿的核心机制,政府主体通过重新分配权力和资本、嵌入非正式约束塑造流域生态补偿话语体系,推动新安江流域生态补偿由“强国家—弱社会”向“强国家—强社会”结构模式的转变。研究结果能够为构建跨区域流域生态补偿机制提供理论支撑,为合理评价和指导流域生态补偿实践、促进流域经济社会协调可持续发展提供科学依据。 相似文献
8.
以社区为出发点,综合旅游商业化、社区治理等相关理论,在布达拉宫及周边社区旅游商业化表征分类的基础上,梳理其社区旅游商业化的治理成效及治理困境。再运用静态博弈模型与决策树,分析布达拉宫及周边社区旅游商业化的治理中各利益主体博弈的过程,并探析治理困境的原因。研究发现,旅游商业化的社区治理受到各利益主体间权力大小和利益选择的影响。政府及相关部门处于强势地位,主导并采取措施治理旅游商业化。布达拉宫的各空间圈层在商业化治理过程和难度上都存在明显差异。引起治理困境的原因主要是“权”与“利”的纠葛、商业化控制的阈限不清晰、利益主体之间的沟通不畅。在主要利益相关者的博弈中,各治理主体共同重构一个相对均衡的“利益-权力”关系结构,以保证社区旅游商业化得以有效治理。 相似文献
9.
10.
北极航线包括东北航线、西北航线与北冰洋中央的穿极航线。作为联结亚欧最短的航运线路,北极航线独有的战略地位与潜在开发价值已吸引北极域内外国家的关注并对北极区域作出战略倾斜,北极航线由此成为各国战略利益争夺的前线阵地。虽然北极航线由于其自身地缘特征实际为北极航线沿线国家所掌控,但航线自身的公共属性决定了其战略价值的“外溢”,北极域外国家在北极航线同样具有重要的国家利益。北极航线目前存在国际规则不成体系、国内法与国际规则相冲突等矛盾,俄罗斯与加拿大将东北航线与西北航线“内水化”是造成国内外规则冲突的根本因素。中国作为北半球航运大国,北极航线的开通将进一步推动我国进出口贸易以及保障我国石油能源安全储备,对我国具有重大战略意义。由此,提升北极航运的参与度,以“负责任大国”形象与北极国家合作的方式参与北极事务以维护本国航运利益,进而推动北极航运治理规则体系的完善,是适合现实参与北极航线实践的中国对策。 相似文献