全球首款车联网智能终端福州首发

近日,全球首款车联网智能终端卡曼在福州首发,也是福建FM987私家车广播和富土康集团共同发起的1000台卡曼免费体验活动首日．近2000辆私家车将福州、16个福州主要交通路口堵得严严实实。     

扫描线局部特征约束的车载LiDAR点云城市道路边界提取方法

城市环境下的车载LiDAR点云在道路边界提取时容易受到路边车辆、行人遮挡等影响，而造成伪边界点的生成和边界线的不连续。本文发现利用高程标准差约束能够有效的处理该类问题。本文首先进行数据预处理，包括点云分段及地面点滤波、基于相邻点间距离将地面点整合成扫描线存储；其次基于扫描线建立连续双窗口，采用扫描线双向移动窗口法，构造双窗口之间高差、夹角值、高程标准差3种约束条件获取候选路坎点，并根据道路边界的连续性采用密度聚类中的DBSCAN算法聚类去噪，生成较为连续且精确的路坎边界点；最后对边界断点区域计算累计曲率值和距离来判断该位置是否为路口，若边界线断点为路口不进行连接，反之，视为车辆或行人遮挡导致的断点，采用二次多项式曲线填补拟合，获得边界的数学参数模型。实验结果表明，在存在较多遮挡的城市环境下道路边界提取精度能够达到80%以上。     

开放边界条件下平面环行交叉路口交通流的相图研究

运用具有内、外环车道的平面环形交叉路口元胞自动机模型,对开放边界条件下平面环行交叉路口的交通流进行研究.计算机模拟结果表明:边界条件和道路瓶颈影响着平面环形交叉路口交通流的性质,产生概率和消失概率均只在一定范围内影响系统流量的变化.根据系统流量与产生概率和消失概率的关系,将系统分为三个相区,并对相图进行研究,为实际交通控制提供参考.     

一种道路路口和拐点的识别与重要性度量方法

道路路口和拐角是地图制图、地图综合和相关制图规范中经常涉及的一个空间概念,而空间概念的建模、度量和特征识别是地图综合和GIS的难点之一。本文提出了道路路口和拐角的识别与重要性定量度量方法。首先,分析了道路路口和拐角的概念和空间特征,然后,设计了识别算法和步骤,并制定了道路路口重要性的定量度量方法。实验分析表明:本文方法能够正确识别道路路口和拐角,且路口重要性指标能够反映区域地理特点。     

韩所长普“法”

4月19日上午,程庄国土资源所所长韩守才接到程庄镇党委书记尚方的电话：“韩所长,据群众举报,有人在李堂村东南部丁字路口耕地内准备私建材料厂,请国土所立即去制止。”放下电话,韩守才立即带领工作人员赶赴现场。     

＂岔路口＂样本——黑龙江大兴安岭世界级钼多金属矿诞生记

岔路口,一个在大兴安岭地区过去并不存在的地名。因为发现了世界级钼多金属矿,发现者们就把这个带有路标选择的名词作为记录他们实现地质找矿突破过程的标志。可以预计,在不久的将来它会出现在中国的地图上。     

一种面向高空间分辨率遥感影像的路口自动定位新方法

在系统归纳和分析现有的路口遥感信息提取方法的基础上,提出一种面向高空间分辨率遥感影像的路口自动定位新方法。该方法首先通过低梯度运算获取同质区域;然后设定阈值去除同质区内的水体、阴影以及小面元干扰物;再利用Hough变换检测二值图像中的直线,并根据直线参数出现的频率排序,保留参数出现频率较高且相互间夹角较大的直线;最后用该组直线交点的平均值定位路口。以福州市城区局部QuickBird全色影像为数据源定位四岔路口与三岔路口的实证研究表明,在同物异谱与异物同谱现象严重情况下,本文算法所定位的路口仍然准确有效。     

顾及路口转移偏好和当前移动模式的个体驾驶目的地预测方法

个体驾驶目的地预测在个性化服务推荐、智慧交通等位置服务中具有重要的应用价值,但现有深度学习方法多以高密度采样轨迹点为单位构建出行特征,导致数据冗余、信息增益有限。路口序列可简化道路驾驶轨迹的表达形态,降低训练成本;同时,路口间的转移偏好与当前移动模式隐含路口与目的地间的时空关联关系,能够一定程度上表征个体出行意图,却鲜有研究将其用于目的地预测。为此,提出一种顾及路口转移偏好和当前移动模式的个体驾驶目的地预测方法：（1）以路口为单位构建输入特征,利用图注意力机制学习不同时间槽内路口间的转移系数,并结合长短期记忆模型捕获转移偏好长期依赖关系;（2）构建时间循环编码与驾驶状态特征,利用长短期记忆模型学习个体当前移动模式表征;（3）通过特征交叉与注意力机制实现特征融合,并利用残差网络输出预测。基于中国深圳市12名私家车司机2019年全年的轨迹数据开展实验,通过与隐马尔可夫、长短期记忆模型、远近距离依赖模型、融合地理语义与位置重要性的长短期记忆模型的精度进行对比并进行消融实验,验证了所提方法的有效性;可视化分析了转移偏好在捕获路口间空间关联关系中的作用,并探讨转移路口数量设置对预测精度的影响。     

邹城市古路口地区金刚石原生矿找矿前景探讨

古路口位于邹城市和滕州市的交界处,属于克拉通内部活动带,是金刚石成矿有利部位。区内发现金刚石储集层出土点4处,超基性苦橄岩管1处;已经查明的苦橄岩管,经激电测深及联合剖面测量,初步断定该岩管倾向SE,倾角较大,近乎直立。自然重砂样品中主要重砂矿物为赤褐铁矿、磁铁矿、锆石、绿帘石、金属球粒、金红石等,石榴子石含量少,2个样品石榴子石在20粒以上,其余含有石榴子石的样品均在10颗以下。经人工重砂样品鉴定,主要重矿物为铬透辉石、闪锌矿、方铅矿、黄铁矿、磁铁矿、铬铁矿等,对其中透辉石及铬铁矿各50颗进行电子探针分析,初步确定了属于S5组、S11组,具备对金刚石找矿的指示作用。该次激电中梯测量,圈定极化率异常2处,异常形态呈NW向近椭圆型,异常峰值达2.0以上,在视电阻率等值线平面图上,对应相对低阻区,推断为含金属矿化引起,局部视极化率升高视电阻率降低。各种找矿信息表明,该区具备金刚石原生矿成矿环境,易于开展金刚石原生矿的勘查研究工作。