柴油机作为水泵动力机时应注意的问题

本文就灌区常用的抽水装置柴油机与水泵配套使用上出现的问题,简要介绍了柴油机的运行特性以及柴油机水泵机组的运行工况,提出了日常使用中如何选配柴油机及应注意的问题.     

使用“柴油增效剂”降低柴油机油耗的实验研究

本文从分析柴油机的燃烧过程出发,提出当在柴油中加入某化学组分——柴油增效剂后,可改善燃料的燃烧状态,从而降低机器油耗;叙述了试验内容,并对台架试验及行车试验的数据进行了对比和分析,进一步确定了增效剂的作用。     

“耗油王”改走环保路线 油电混合悍马问世

据英国《每日邮报》21日报道,美国通用为了改变其著名汽车品牌悍马的耗油大户形象,新近推出一款接近零排放的油电混合动力车,其每百公里油耗仅为2.35升(100MPG),将完全颠覆悍马在人们心中的"耗油王"形象。     

浅谈汽车驾驶节油技巧与方法

一、汽车油耗的因素 （一）车辆的重量 众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车辆,需要更多的钢材来建造,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,日本车相对而言,车身重量上就要轻很多,这也是由日本的国情决定的。     

一种时空路径支持下的车辆油耗与排放估计方法

交通运输中能耗与污染物排放给人类环境带来了严峻挑战。本文提出了一种时空路径支持下的油耗、排放估计新方法。该方法首先在时空集成的三维坐标系下建立个体车辆的时空路径并从中识别移动/停留行为,然后根据时空路径段与提取的运动参数利用COPERT模型估计车辆的油耗和排放,最后提出一种时空路径的N维表达模型,将车辆的运动特征与时空路径段的油耗与排放统一进行可视化。试验中利用武汉市GPS轨迹大数据估计并分析了单辆车与路网片区的油耗与排放,结果显示本文提出的时空路径支持下的车辆油耗与排放估计方法在估计精度与可视化方面优于传统的基于平均速度估计方法,能够更加准确地估计和表达车辆油耗与排放。