全文获取类型
收费全文 | 421篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 65篇 |
专业分类
测绘学 | 35篇 |
大气科学 | 222篇 |
地球物理 | 73篇 |
地质学 | 63篇 |
海洋学 | 122篇 |
天文学 | 3篇 |
综合类 | 20篇 |
自然地理 | 26篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1973年 | 2篇 |
排序方式: 共有564条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
无论是军事专用道路的规划或是急造军路的设计,要考虑的因素有许多,如地理环境、时间距离、运费率距离等等。本文从时间距离和运费率距离(两者均称为经济距离)出发,在一定的地理条件下,利用非线性极值对军事交通线的规划进行数学描述。 一、两类军事交通线的衔接问题 以海陆军事交通线为例(如图1),军事地A位 相似文献
2.
采用渐近极值理论中的Gumble第1和第3种类型的渐近分布,对成都地区日最大降水量的气候极值问题进行了研究,同时对不同的多种计算方法进行了比较,都取得了较满意的结果。 相似文献
3.
渤海南部海域年极值波浪和设计波浪的特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用统计计算和后报方法,获得了本海域不同海区多年年极值波高(H1/10)资料。用P-Ⅲ型和短期测波资料频率分析方法,估算了各海区的设计波高,并依据文献[3]计算出对应的平均周期。用Kolmogoroff适合度方法检验所得的结果表明,依P-Ⅲ型方法拟配的理论频率曲线与经验点十分吻合,从而确定了本海域不同海区最佳的设计波浪。分析本海域年极值波浪的基本特征表明,本海域除了渤海湾北部海区以外,主浪向一般为NNE向,渤海海峡区的年极值波高和设计波高均为最大,而向莱州湾及渤海湾沿岸海区逐渐减小;在沿岸海区,由龙口至黄河口一带的极值波高较大。 相似文献
4.
5.
本研究对近40年来影响南海东北部陆架海区的28次台风引起的风暴潮进行了数值后报,其中8个过程的沿岸后报增水值与实测值进行了比较,表明后报值与实测值符合良好,90%以上的最大增水值偏差在30厘米以下。为了得出本海区多年一遇的台风增水极值,在后报台风路径密集处选择了9个不同水深点,对每点取出各次台风下的最大增水值,然后用Weibull分布进行拟合,得出了各点的极值分布。 相似文献
6.
影响地温日极值的要素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对影响地温日极值的要素进行了较系统的分析,对获取正确的地温日极值提出了自己的看法。 相似文献
7.
8.
河北省极值气温变化特征 总被引:1,自引:1,他引:1
利用河北省60个气象观测站资料,对全省近50年极值气温变化特征进行了分析,结果表明:极端最高气温线性变化趋势不明显,但年代际变化特征突出,而极端最低气温线性升高趋势明显。低于-30℃的极端寒冷日呈线性减少趋势,而高于40℃的极端炎热日线性变化趋势不明显,但年代际变化特征突出,20世纪90年代后期以来呈多发的特点。最低气温出现偏冷段(-10℃)的天数呈线性减少趋势,出现在偏暖段(20~30℃)的天数呈线性增加趋势,在其他界限气温的天数变化趋势不明显。最高气温出现在偏冷段(-30~0℃)的天数呈明显减少趋势,在其他界限气温的天数变化趋势不明显。河北省无霜期、无冰冻期均呈明显延长趋势,平均每10年分别延长4.5天、4.6天。年平均最高气温、最低气温和平均气温都呈显著的线性升高趋势,平均每10年分别升高0.21℃、0.45℃、0.30℃,低温升温速率明显大于高温升温速率。日较差呈逐年减小趋势,平均每10年减小0.25℃。空间上最低气温表现为全省明显升高,而最高气温升温主要集中在中北部和东部沿海地区,南部升温不明显,日较差大部分地区为逐渐减小趋势。 相似文献
9.
10.
利用24个CMIP6全球气候模式的逐日降水模拟资料,基于广义极值分布(GEV)模型,研究了全球增暖1.5/2℃下我国20、50和100 a重现期极端降水的未来风险变化。可以发现,相对于历史时期(1995—2014年),全球升温1.5和2℃下极端降水发生概率风险空间分布相近,总体上呈现增加趋势,但额外增暖0.5℃将导致更高的风险。如50 a重现期极端降水,在增暖1.5/2℃下其重现期将分别变为17/14 a,极端降水将变得更加频繁。不同区域对气候变暖的响应存在区域差异,其中中国西部长江黄河中上游和青藏高原地区、中国东部长江黄河中下游及其以南地区,极端降水发生概率比达到3以上,局部更是达到5以上,为我国极端降水气候变化响应高敏感区域。进一步,基于概率分布函数从理论角度探讨了位置和尺度参数对发生概率风险的影响与贡献度量,并用于探讨极端降水气候平均态和变率变化对极端降水发生风险的影响,结果显示:位置和尺度参数的增量变化、风险变化率存在着显著的东西部差异,从而导致极端降水发生风险的影响因素存在差异。如中国西部尽管极端降水气候平均态和变率变化幅度不大,但因风险变化率较高,从而导致该区域的发生风险大... 相似文献