九项“硬核”举措 打造企业全生命周期用地规划审批“秀洲样本”

近年来,国家、部委和省、市在推进企业投资领域“放管服”、“最多跑一次”改革、优化营商环境方面推出了一系列改革举措,包括工程建设项目审批制度改革、规划用地审批“多审合一、多证合一”、企业投资项目许可承诺制等,改革取得积极成效。但是,从实际情况看,审批手续多、办事难、耗时长的问题依然存在,在新起点上持续深化投资审批制度改革,优化营商环境,更需要增强问题的导向性。企业用地规划审批是企业拿地到竣工全生命周期中的重要环节,如何提升企业用地规划审批质量和效率对投资审批制度改革具有重要意义。     

创新工作机制完善监管体系提升首都城市建设安全质量管理和服务水平(摘选)

近年来,随着首都城市建设的快速发展,全市工程建设规模不断扩大,开复工面积保持在1亿平方米以上。特别是奥运、地铁等重点工程建设工期紧、工艺复杂、技术要求高、管理难度大,对我市安全质量监管工作提出了新的挑战。针对我市建筑业的形势和特点,我们按照建设部和市政府的工作要求,深入贯彻科学发展观,推进体     

在空间数据管理中引入信息生命周期管理机制的探讨

本文从信息生命周期管理的角度来论述如何解决基础测绘数据量不断膨胀和昂贵的存储设备之间的矛盾。阐述了采用分级存储的技术方案来实现各类基础测绘数据的在线、近线、离线存储，以最低的整体拥有成本实现信息的最大化．是保证大数据量数据管理的有序性和控制存储预算的有效方法。     

《星载合成孔径雷达干涉测量》简介

作为有源系统 ,合成孔径雷达(SAR)具有全天候、全天时工作能力 ,可在不同的微波频段 ,不同极化状态下得到地面目标的高分辨率图像 ,广泛地应用于地形测绘、地质勘探、防灾减灾 ,农林生产和海洋研究等各个领域。合成孔径雷达干涉测量技术 (InSAR)是利用合成孔径雷达的相位信息 ,提取地表的三维信息和高程变化信息的一项技术。它能获取高精度的地形信息 ,同时还可以监测地球陆地表面和冰雪表面的微小变化 ,监测的时间间隔从几天到几年 ,可以获得全球高精度的 (毫米级 )、高可靠性(全天时、全天候 )地表变化的信息。由于其可以直接从空中测…     

全数字摄影测量中的内业地物量测

本文就运用Virtuozo V3.3全数字摄影测量系统采集地物的内容、方法和一些技巧,以及对如何合理、准确地量测地物进行了探讨。     

JX—4A DPS制作高精度美国DTM

介绍了数字DTM测量技术，利用JX-4A全数字摄影测量工作站建立立体模型，在矢量测图模块中量测特征线、特征点的制作方法，并提出了确保DTM精度的有效措施。     

基于北极航道全成本模型的液化天然气进口船队规模研究

北极地区能源项目的开发以及北极海域冰雪覆盖范围的不断缩小,为中国进口天然气开辟了新的通道,这将增强中国能源安全供给保障。随着中国天然气需求量迅速增加,规模化进口北极液化天然气(LNG)的条件逐步成熟。为建设一支既经济又可靠的进口运输船队,本文在对北极天然气采掘和贸易分析的基础上,分析了北极东北航道通航状况,以及不同季节各航段差异对船队运输的影响,建立了全成本LNG进口船队优化模型。并以年进口700万吨为案例分析,选取了不同装载容量的LNG船型,通过分层建模及模型优化运算,得出了船队优化配置结论。航运全成本模型的研究奠定了北极LNG运输船队经济规模分析的基础,也为冰雪航道贸易船队运营决策提供了解决方法。     

车载LiDAR在智能化全息测绘中的应用

研究了车载LiDAR在智能化全息测绘中的应用,得到了道路红线范围内的高精度全要素三维地形数据,为精细化城市管理提供了新的技术手段.     

基于初至走时层析的弱全变差约束波场重构反演（英文）

全波形反演的目标泛函是一个强非线性函数,反演过程非唯一性强,容易陷入局部极值。本文首先在波场重构过程中将波动方程作为惩罚项引入到目标函数构建中,拓宽了解的搜索空间降低陷入局部极小值的风险,且反演过程不需要计算伴随波场,可显著提升计算效率;其次,考虑到全变差约束可以有效重构速度模型中的不连续界面,本文引入弱全变差约束来避免强全变差约束下的模型过度平滑估计,该策略的缺点是对初始模型的依赖性较强。鉴于此,本文将初至走时层析获取长波长初始模型作为一种先验模型约束,提出了基于初至走时层析的弱全变差约束波场重构反演方法。数值实验结果表明：新方法降低了对初始模型的依赖性,界面刻画更为准确误差降低,迭代收敛效率也得到了显著提升。     

交通经济带的基础理论及其生命周期模式研究

随着生产力的发展，区域经济系统的空间演化与交通运输线的联系日益密切，一种依托交通干线不断集散、融合人口、产业、城镇、物流、能流、信息流的线状空间地域综合体不断生长并迅速发展，我们将这种独特的空间地域综合体称为交通经济带（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｅｃｏｎｏｍｉｃ Ｂｅｌｔ）。本文系统阐述了交通经济带的基本概念、基本类型、基本性质，并创建性地提出了交通经济带的生命周期理论。