MG-150型锚固钻机的研制

MG-150型锚固钻机是一种机械传动、液压给进、液压提升的动力头式工程钻机。该钻机结构简单、布局合理、成本低廉，具有价格优势。介绍了钻机的组成、工作原理、设计特点、性能参数及试验情况。     

钻机主传动系统变速组齿轮配齿方法

我们在钻机齿轮机构设计中，以齿轮模数为准则，应用惭近分数法和欧几里德算法、建立了配齿的数学模型，并在IBM-PC微机上开发了较为完整的设计软件。使用者只需要选取菜单，并按提示输入有关参数即可。软件设计语言为PC-BASIC。     

含裂纹故障多自由度齿轮系统的动力学分析

为探讨齿轮系统裂纹故障的非线性动力学机理,研究含裂纹故障的四自由度齿轮系统的动力学特性,考虑时变啮合刚度及非线性间隙的影响,建立含裂纹故障的齿轮四自由度啮合耦合动力学模型,分析裂纹故障对系统啮合刚度的影响;采用谐波平衡法给出系统的解析解,分析裂纹故障及齿轮系统参数对齿轮传动系统的动力学行为的影响.结果表明,裂纹故障能够...     

低纬子午环传动系统的完善

本文介绍了仪器上某些部套结构或配置的不当之处及其引起的一些不良现象,包括竖直轴系的过定位影响,高度慢动系统的结构不妥和升降电机的位置不当等问题,叙述了对这些部套修改和完善的方法以及取得的效果。     

SGZ-ⅢA型钻机变速分动箱改进设计

利用转速图设计和分析钻机的传动系统,是一种比较简便和有效的辅助设计方法,能清晰而有条理地反映传动系统各传动副的关系。根据转速图分析了SGZ-ⅢA型钻机变速箱传动结构存在的问题,对变速箱的结构进行了改进设计：采用变速箱和分动箱的组合形式,使传动路线更合理。     

TK—3钻机与NBB—250／6泥浆泵动力传动改造设计

针对ＴＫ－３钻机和ＮＢＢ－２５０／６泥浆泵配套动力６１３５ＡＧ型柴油机发电机组普遍存在耗油量大，维护复杂等缺点，对其动力传动系统进行改造设计，改造后的传动系统结构合理，性能可靠，既保持了原钻机的性能，又大大节省了油量消耗，而且维护方便，取得了明显的经济效益。     

TK－3钻机与NBB－250／6泥浆泵动力传动改造设计

针对TK-3钻机和NBG-250/6泥浆泵配套动力6135GG型柴油机发电机组普遍存在耗油量大、维护复杂等缺点,对其动力传动系统进行改造设计。改造后的传动系统结构合理,性能可靠,既保持了原钻机的性能,又大大节省了油量消耗,而且维护方便,取得了明显的经济效益。