深层水泥搅拌法在土体加固中的应用

介绍了在某护岸改造工程利用CDM加固体作为临时挡土墙的施工工艺。结果表明该工艺具有理想的效果,开创了CDM加固护岸坡脚土体的新工艺。     

青藏高原多年冻土区碎石护坡降温作用及效果分析

基于青藏高原北麓河多年冻土区碎石护坡路基与普通路基温度监测资料分析,结果表明:碎石层的铺设具有减小坡面年平均温度及坡面温度年较差的作用;与普通路基相比,碎石护坡在暖季主要起到隔热作用,但在冷季主要存在不利于路基散热的弊病.从路基人为冻土上限抬升状况、温度降低程度和路基变形量的差异来看,碎石护坡路基较普通路基有利于冻土路基的热稳定性.但碎石护坡调节路基内部温度场是一个长期过程,即坡面温度对多年冻土温度的影响具有滞后性,若作为青藏铁路多年冻土区补强措施使用时应慎重.     

黄河口附近护岸工程的风险分析

护岸工程在建造和运营中 ,经常会遇到各种风险。为了保护胜利油田陆上的油气开发设施 ,应用风险分析技术对黄河口附近护岸 (海堤 )工程的风险进行了探讨 ,并提出了该海区护岸工程防范风险的对策     

威海市海滨南路海岸工程项目的设计要点和施工关键技术

概述了威海市海滨南路海岸工程的填海造陆、护岸、道桥及排水等工程项目的设计要点。总结了施工中土工、水工、圬工的关键技术 ,以及取得的技术成就和存在的问题。     

寒区水库护坡冰冻破坏问题中的断裂力学分析

寒区水库护坡冬季常常会在低气温和低温环境的共同作用而产生冰冻破坏,进而影响其发挥正常的作用,甚至会使其完全失去作用.结合团结水库的实际工程问题,在传统分析、计算方法的基础上将断裂力学引入进来,从断裂力学的角度分析了该水库护坡产生冰冻破坏的主要原因有三大因素:冰推、冻胀和浪淘,其中冰推和冻胀起控制作用,浪淘起辅助作用.根据冰冻破坏原因分析,提出了钢筋混凝土护坡板的设计方案,并对其进行了抗冰推、抗冻胀破坏的验算校核,结果证明:该计算方法和设计方案完全能够使寒区水库护坡达到抵抗冰冻破坏的目的.为解决寒区平原水库护坡抗冰冻破坏问题提出了新的思路,进行了有意义的探索.     

扭王字块体护面斜坡堤越浪量试验研究

针对现行规范中缺少扭王字块体护面斜坡堤越浪量的计算方法,考虑波陡、相对水深、相对堤顶超高、相对坡肩宽度、相对胸墙高度和相对块体尺寸等影响因素,通过波浪水槽物模试验,运用多元回归方法,给出了扭王字块体斜坡堤越浪量中护面结构影响系数和平均越浪量的计算公式。与试验值和其它计算公式进行了验证对比,结果基本吻合,具有一致性的规律。研究成果丰富了规范内容,对斜坡堤工程设计具有重要参考意义。     

新型锚固与注浆技术研究与应用

提出了一种新型的土层锚固与注浆技术,即全孔不排土和钻进,灌浆连续完成的新工艺,该方法施工速度快,支护效果好,采用了深基护坡土层锚杆拉固工程设计的神经网络新方法,提高了设计的科学化和智能化水平,从理论方面进行分析和论证。     

威海市海滨南路护岸工程断面模型试验

利用断面物理模型试验 ,对 3种结构形式 (斜坡段、大台阶段、圆筒段 )的护岸的稳定性和越浪量进行了研究。在此基础上 ,对比分析了与断面结构具体特征紧密联系的消浪效果和结构稳定性的差异 ,指出斜坡段断面更为经济合理 ,护底块石对整个结构的稳定起着至关重要的作用 ,其稳定重量不能笼统地按《防波堤设计与施工规范》(JTJ2 98-98)的最大波浪底流速方法确定 ,还要充分考虑护底层厚度等因素     

Static stability of submerged partial revetment structures under regular and irregular waves

Physical models of submerged partial revetment structures were built on natural beach sand with a diameter of 0.35 mm and specific gravity of 2.63. The armor units, the diameter and specific gravity of which varied in the range of 8.5–67.95 mm and 1.81–2.77 respectively, were placed only on wave breaking areas. A series of experiments has been conducted on the conditions of different armor units and different wave characteristics using regular waves and irregular waves. Based on the experimental data, the effects of wave height, wave period, diameter and specific gravity of armor units, water depth in the channel, and wave types on static damage of given structures are assessed. Some empirical formulas have been suggested through regression analysis to describe static stability and stability number of submerged partial revetment structures under pure regular waves, pure irregular waves, and regular–irregular waves. The suggested formulas compared with Van der Meer’s (1988) formulas and some differences have occurred because of differences among revetment types and test conditions; therefore, proposed formulas give reasonable results for the test conditions used.     

Some Problems in the Design of Breakwaters in Dayaowan Port Area

- In this paper, some problems in the design of the breakwater for Dayaowan port area are described including the optimal selection of the layout plan of the breakwater; the selection of structural type of the breakwater, the concrete block type for bank protection, the reversed L-shape parapet; the elevation of the parapet; the stability test of the whole revetment; as well as wave absorbing effects of the perforated