桩板组合结构的技术特点及应用

介绍了桩板组合结构的组成和特点,及其在实际工程中的应用。该结构可作为滩海地区进海路路堤、人工岛护壁、保滩促淤丁坝和离岸堤主体结构。     

古镇遍寻“海丝”痕迹

<正>福州,有福之州,"海上丝绸之路"上不能不提的一座城市。古代素有"榕城"美称,在唐代和五代时期,中国对外贸易的重心逐渐由陆上丝绸之路转向东南沿海,在这种形势下,福州与中原文化交流增多,为福州海外交通贸易的发展创造了极为有利的条件。而闽安古镇正是当年最繁荣的四大重镇之首,古港口中的军事要地,福州海上丝绸之路的必经之路。来闽安之前,查阅了不少资料,怀着对历史的珍重与尊敬,很期待这一次能找到资料中展现的那些古朴又沧桑的历史遗迹。出     

ODP 189航次：澳大利亚和南极间Tasmanian海路的古气候与古海洋学

澳大利亚和南美从南极的分离切断了温暖的亚热带洋流流经南部极地区域 ,对全球气候系统产生了重大的影响。隔断导致发育了后来的东南极冰盖。 ODP的科学家们将从Tasmanian海岸采集岩心样品 ,以便研究地球气候过去的变化及大洋洋流循环。科学家们利用这些沉积物岩心了解全球主要变冷事件的地质记录 ,而这些变冷事件最终导致冰期的开始。本航次科考队由来自 9个国家的 2 9名科学家组成 ,研究者们将在距 Tasmanian海岸6 0 0 km、水深 2 475～ 35 80 m处 5个不同站位钻孔 ,以获取 Tasmanian海路的张开对古海洋学和古气候变化影响的资料。Tasm…     

波浪作用下填筑式进海路基于ADINA的有限元分析

流体基于NS方程,采用VOF方法追踪自由面;固体结构采用有限单元法,应用ADINA软件的流固耦合功能,分别数值模拟了波浪作用下3种不同护面型式的填筑式进海路的受力和变形.通过分析护坡型式对填筑式进海路所受波浪作用的影响,得出整体斜坡式进海路受到的波浪力及位移相对最小,同时复式坡面进海路比单一坡面的进海路消浪效果好.     

箱涵进海路对泥沙运移环境影响研究

近年来,由于浅海滩涂油气开发建设需要修建了多条进海路,其对海洋环境的影响也日益显著.本研究采用数值模拟方法分别预测分析新型箱涵进海路和实体路对海域环境影响,结果显示箱涵结构可以有效的缓解淤积问题.     

进海路及人工端岛工程对滩海地貌变迁的影响及预测

根据实测资料,阐述了南堡滩海地貌的变迁,以东线进海路工程为例,研究了海岸线、砂坝、潮沟等地貌变迁,并进行了原因分析,对进海路及人工岛建成后海底地貌进行了定性的预测,提出了浅海滩涂油气开发建设宜采用栈桥式进海路设计。     

历史洗涤的穗城

<正>如果说有一个港口能与泉州在"海上丝绸之路"的起点上一争高低,那它一定非广州港莫属了。和泉州这个唐代以后的"暴发户"不同,广州作为我国对外贸易的港口,已经持续了2000多年。它经历过兴衰,亲历过战争,却一直在向前发展。史料上表明,广州自战国时代开始,就已经与邻国有了贸易往来。到了汉代,与海外国家的贸易多为两条路,陆路不用多说,必然是     

世界遗产预备项目“丝绸之路-海路-中国段”研究

中国海上丝绸之路申遗于2016年正式启动,迄今尚无有关中国海上丝绸之路申遗专题的综合研究成果。首先建议申遗项目的中英文名称：丝绸之路-海路-中国段（Silk Road-Maritime Route in China）,然后探讨“丝绸之路”申遗的国际背景（除1项“丝绸之路：长安-天山廊道路网”系列跨国世界遗产外,另有8国递交9项“丝绸之路”预备项目）与“丝绸之路-海路-中国”项目的申报意义（主动性、创新性、唯一性、均衡性、政治性、世界性）。并就申报项目的遗产内容提出具体建议：遗产地从31处扩展至141处,遗产类型在文物遗产的基础上增加了聚落遗产（历史文化名镇、名村、街区）。最后提出在UNESCO世界遗产委员会建立“丝绸之路-海路”申遗专项基金。