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1.
现场总线(F ield bus)是将自动控制系统中底层的现场控制器和现场智能仪表设备互连的实时控制通讯网络,是5C(Computer,Control,Commun ication,CRT,Change)技术相结合的产物。CAN(Control Area Network)总线是现场总线的一种,广泛应用于汽车行业、机械工业、家用电器、传感器等领域,已经形成国际标准,是被公认的几种最有前途的现场总线之一。提出了一种通过计算机USB接口实现现场总线CAN与计算机(服务器)之间通信的方案。具体介绍了使用USB总线接口芯片CH372和独立的CAN控制器SJA1000实现的硬件电路设计方法、本地端软件的编写方法,给出了主要程序模块的流程。 相似文献
2.
3.
4.
公交车搭乘是武汉市市民日常出行的主要手段之一。合理的公交搭乘方案能够减少市民出行在时间和精力方面的损耗,本文以武汉市道路网为基础,阐述了通过ArcGIS进行公交网络数据模型构建的过程,并利用VisualC++和Map Objects实现了公交简易查询系统的开发。 相似文献
5.
李小青 《紫金山天文台台刊》1998,17(3):30-35
球栽STD总线数据采集与控制系统是为气球X射线天文观测研制的新一代计算机控制系统。它采用了多项新技术与新方法,是一个模块化的多CPU多任务并行处理系统。本文详细描述了它的结构和各种工作组态,并给出了地面实测结果。 相似文献
6.
7.
针对出行者对公交车辆运行信息的需求,基于GPS技术设计了一个动态显示公交车辆位置信息的监督站牌系统,并提供公交位置信息的网络查询服务,方便出行者了解公交车辆的实时运营信息,以及对公交车辆的实时监督.系统以LabVIEW为软件开发平台对数据进行分析与处理,利用ASP.NET进行Web网页开发并与数据库交互,实现公交系统的智能运营和智能服务.通过实际验证,该方案具有可行性、实用性. 相似文献
8.
简单介绍了PCI总线协议以及PCI接口原理。给出了一种利用单片机与复杂可编程逻辑器件CPLD(complex programmable logic device)控制PCI网卡,实现以太网通信的方案设计。重点说明了如何使用CPLD芯片设计单片机与PCI网卡之间的PCI接口。 相似文献
9.
以四川省南充市为例,从城市公交线路统计指标和线路网空间分布特征角度,定量分析了组团城市公交线网结构特征。研究结果表明:组团城市公交线网具有偏大的线路长度和非直线系数;公交复线条数和线路网密度在不同组团存在多个高值中心;不同剖面上线路网密度起伏显著;组团连接地带公交复线条数过大而成为通行瓶颈。这些特征增大了城市公交营运调度的难度,也给居民出行带来不便。 相似文献
10.
阐述了CAN总线的工作原理,并运用SJA1000、PCA82C250和单片机ADuCS12实现了CAN节点与上位机的通信。 相似文献