中法东海调查地震系统及其它设备简介

根据中法海洋科技合作协定，１９９６年４月２２日－５月１６日国家海洋局和法国海洋开发研究院的科技人员使用法国阿塔朗特号海洋调查船，在我国东海陆架和冲绳海槽进行海洋地质和地球物理调查，目的是研究第四纪以来的地层序列，及其与海平面变化，古气候变化和构造运动的关系。     

船上气温、湿度和风速观测的代表性

当前我国有许多海洋气象调查船、商船和遥测气象浮标站的甲板上安装有气温、湿度和风速测量仪器，其中不少仪器本身测量精度是符合要求的，可是在船上使用能否获取符合要求的气象资料，其代表性如何，即是否能准确代表和反映观测船所在地点一定     

美国海军T—AGS60级新型多功能海洋调查船

美国海军Ｔ－ＡＧＳ６０级新型多功能海洋调查船张勐宁译郭纪捷校美国海军对海洋调查的要求不断变化，以及传感器、处理器、数据库和数字成果制作系统等技术领域的迅速发展，给美国海军海洋调查船队带来了新的局面。美国海军最新的海洋调查船Ｔ－ＡＧＯＳ６０“探索者”级...     

广州海洋地质调查局与武昌造船厂签订“天然气水合物综合调查船建造项目”合同

2005年7月10日，广州海洋地质调查局与国营武昌造船厂在广州签订了“天然气水合物综合调查船建造项目”建造合同。     

国外海洋调查船发展历史和趋势以及对我国的启示

海洋调查船是专门进行海洋调查研究的工具,涉及船舶设计、建造、海洋调查技术、航海管理和海洋调查实验管理等领域,是我国海洋强国战略和"一带一路"战略构想顺利实施的重要保障。文章梳理欧美自大航海时代以来海洋调查船的发展历程,选取各时期具有代表性的船舶,总结其特点和最新发展趋势,以期为我国海洋调查船的设计建造思路提供启示。     

科学调查船“谢尔盖·瓦维洛夫院士”号在南极洲西北部进行地质—地貌调查研究

现今,“南极洲”这一术语表示了地球南极锋面线——南纬50°～60°海水会聚线以南的空间。近年来对这个区域的研究明显加强。2004年32届地质大会（意大利弗洛伦萨）指出,最近的南极洲研究成果开创了地质学的新领域,联合国教科文组织宣布南极洲为科学的新大陆。对南极地区研究的增强趋势得到了2004年7月在德国不来梅召开的第28届南极地区国际科学讨论会的支持,2005年通过了在20072008年度国际极地年,组织制定了地球南、北极地区广泛的、多方面调查研究的决议。     

意大利西南部卡拉布里亚岛弧增生体中的冷泉活动

为了识别和掌握冷泉活动,大量的调查正在卡拉布里亚岛弧增生棱柱体开展。2005年夏天,意大利“OGS勘探者”号调查船在卡拉布里亚岛弧海区中发现了多处冷泉活动,现在已经被2006和2007年深入开展的两个海洋科学调查航次所证实（调查船分别为R／VMeter和R／VPourquoisPas）。     

大西洋中脊14°N段的罗加乔夫热液场

在1993—1994年间,俄罗斯“罗加乔夫教授”号科学调查船,在大西洋15°20′N处的转换断层以南35海里处发现新的活动热液场。它的存在与原先的推测一致,曾在底水中发现异常的甲烷和锰（Klinkhammer等1985;Bougault等1993）。相似的硫化物沉积曾在14°54′N即紧靠裂谷峡谷东壁底部的摄像中出现（Eberhart等,1988）。     

海洋调查船世纪之交的技术变革

在21世纪来临之际,国际海洋界正在探讨海洋调查船应有哪些设计变革,才能满足21世纪海洋科学调查研究的需要。其中,海洋学者们一致认为,调查船计算机网络化设计是最重要的变化之一。当前新建调查船普遍采用这一最新设计,调查船因而具备了良好的操纵性能、动力定位和站位保持性能;海水采样、地质采样、生物采样等自动进行,各类测量仪器的投放、回收等受海况影响较少;各学科测量数据