荣成市船舶工业现状与发展研究

船舶工业是荣成市的支柱产业之一。经过长期集聚发展,荣成市现已成为山东省重要的修造船基地,在全国船舶工业产能分布格局中也占有较重要的地位。然而,面对当前国际船舶市场持续萎靡不振,船舶行业陷入深度调整周期。如何突围实现转型升级,是当前荣成船舶行业面临的一个难题。文章以荣成市船舶行业现状分析与评价为基础,针对存在的问题和制约因素,通过借鉴国内外船舶行业发展经验,提出了相关对策建议,期待能为推动荣成市船舶行业的发展贡献一份力量。     

谁来保护“蓝色国土”——访中国船舶工业综合技术经济研究院研究员田小川

正600多年前,中国古代航海家郑和就曾率领庞大船队远渡重洋,最远到达非洲东海岸。如果当时中国人以掠夺资源的心态航海,那么中国可能很早就是第一殖民大国。但是,中国的航海家是带着"和"文化出海的,从不掠夺资源,从不掠夺土地。直到今天,我们中国人还是以这样的心态,认知占地球表面80%的海洋,敬畏养育地球生命的母亲。自古以来,华夏文明的辞典中就不乏"海国"一词。虽然我们的祖先世代在陆地上繁     

浅析我国海洋经济发展战略

现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动,以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动,这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油     

基于关键参数分析的全球邮轮船型特征研究

邮轮旅游业是世界海洋经济的重要组成部分。文章通过对目前全球在营的228艘海洋邮轮的关键船型参数进行统计分析,发现邮轮船型呈现船体规模的大型化、吃水深度的稳定化、设计建造的舒适化、邮轮船龄的年轻化等特征;将这些邮轮的关键参数进行拟合相关性分析,根据其间的正负相关性特征发现一些现象和关系;最后指出邮轮建造业是技术和资金密集型产业,具有垄断性和波动性,且近年来低碳环保的趋势越发明显,中国本土邮轮制造业亦开始起步。     

中船第九设汁研究院工程有限公司

正朱云龙高级工程师国家注册机械工程师中船第九设计研究院工程有限公司副总经理朱云龙对造船非标设备有较为全面的了解,在起重机械方面有扎实的理论基础,在起重机金属结构的设计方面有较强的力学基础,他也是中船第九设计研究院工程有限公司较早将有限单元法全面运用到起重机金属结构分析的技术人员。     

生态和谐为人居--中船九院两项设计获全国方案竞赛奖

日前，接全国民居方案组委会通知，由中国船舶工业第九设计研究院设计的浙江省萧山众安小区荣获203年全国人居方案竞赛综合大奖，上海豪都国际新城捷克小区荣获2003年全国人居方案竞赛规划，环境双金奖。     

正在崛起的舟山船舶工业

浙江省舟山市把发展船舶工业作为“以港兴市”必要的配套设施,已经成为全市海洋经济的支柱产业和新的经济增长点。 船舶修造业是舟山海岛经济的传统产业,有着悠久的历史。经过长期的稳步发展,舟山现有船舶工业企业150余家,固定资产总值6.5亿元,已初步形成船舶建造、船舶修理、废船拆解、油轮清舱及船用配套产品制造等门类齐全,集科研、生产、配套服务于一体的较为完整的船舶工业体系,在浙江省船舶工业中占居重要地     

金融危机下我国地方船舶工业发展对策

船市危机已经显现,主要表现在融资危机、建造危机、需求危机和产能危机等.地方船舶工业已经成为中国船舶工业的重要组成部分,地方政府应该创设船舶工业政策优势,合理控制产能,提高发展质量,引导发展绿色修船,多向发展,多种经营,有效化解船市危机.     

中国沿海船舶产业集聚现状及趋势

我国沿海船舶工业近年来发展迅速,造船业的世界地位也不断提高.船舶产业集群程度的变化与中国船舶工业生产的发展息息相关.我国沿海船舶工业集中于长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区,从省区来看集聚中于辽宁、上海和江苏.本文通过对沿海船舶工业现状、产业区位商、空问基尼系数的分析,概括沿海船舶工业的集聚现状和十年来的变化趋势.并提出对策.     

回眸20年来中国船舶工业

我国的船舶工业在改革开放的20年中发展迅速,成就巨大,在设计开发新型船舶、建造大型船舶和海洋工程、基础设施改造、新技术应用、国防建设、军转民用和支援地方经济建设等方面均取得了举世瞩目的进步。造船总产量已由原来的世界近20名,跃升为第3名;并成为我国机电产品第一出口大户;在许多高