海沟和海槽在大陆架划界中的地位和作用

在海岸相邻或相向国家间的大陆架划界中，划界区内海沟或海槽的存在常常是使双方划界谈判复杂化的一个问题，本文通过对一般法律原则和国际习惯法、双方协议和条约以及国际法院对大陆架案的判决三个方面的讨论，从而得出海沟或海槽在地的南、地貌特征明显时是一个适当的大陆架分界线。     

南沙群岛海区与划界有关的生物环境特征

根据近十年来南沙考察资料，从维护领域主权、海洋权益与划界的需要出发，着重分析和讨论南沙群岛海区，包括岛礁区、深海区和边海区的生物环境与生物资源特点；提出重点划界海区和维护我国南沙海洋权益应采取的对策与措施。     

国际争端解决机构

作者随代表团赴德国、荷兰和英国访问，实地考察了国际法院、国际常设仲裁法院、国际海洋法法庭以及英国的DJFREEMAN律师事务所。本文对上述机构进行了全面的介绍。     

从国际司法判例和国际海洋法看中日海洋区域的划界

《联合国海洋法公约》规定，海洋划界争端应在有关国际法的基础上，以和平的方式加以解决，中、日两国的海洋介应该按照国际法的规定，找到适合两国情况的比较公平的原则和方法。     

世界及我国外大陆架划界面临挑战

当前，200海里外大陆架划界问题已经成为海洋法领域新的热点问题。200海里外大陆架外部界限划定，不仅关系到沿海国的主权权利，同样与各国的经济利益相联系。深海中丰富的矿藏，对于沿海国的经济发展有着重要的意义。国际上要求1999年5月6日之前批准《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)并生效的国家，在2009年5月6日之前必须完     

山东省省际边界地区发展研究

省际边界地区有其自身的发展特点，对于区域的发展起着特殊的作用。文章分析了山东省省际边界地区的特点，并根据康维斯（P.D.Converse)断裂点理论，对山东省及周边中心城市的引力范围进行了计算，比较分析了目前山东省省界城市和省内城市吸引范围及竞争力差异，提出了山东省发展省际边界地区的相应对策。     

局部邻近弱弱型省际交界地区次区域网络演化研究——以鄂豫皖省际交界地区为例

依据省际交界地区主要城市与各自省会城市邻近程度,以“(空间距离)驱动机制+(经济发展水平组合模式)类型”为亚分类依据,将弱弱型省际交界地区细分为完全邻近、局部邻近和无邻近3种亚类型。以鄂豫皖省际交界地区为例,运用引力模型等方法,分析局部邻近弱弱型省际交界地区次区域网络时空变化特征。结果表明：(1)2008—2020年,区县节点发展潜力普遍提升,但节点的辐射强度、辐射方向未发生较大变化,市辖区仍是带动区域发展的关键节点。(2)各省内县域经济联系不断加强,但边界屏蔽效应依然明显,河南省和安徽省境内仍以市域强联系为主要特征。(3)鄂豫皖省际交界地区已形成三级次区域网络,且距离省会城市越近,县域经济联系越强,次区域网络越趋于完善。以河南省信阳市为分析重点,揭示了在行政区边缘化和经济区排他性的双重作用下,“小马拉大车”式的区县联系是自身介入区域发展不足的空间表现。     

中日两国关于东海大陆架定义和划界原则的分歧

文章从海洋法和国家划界实践的角度分析中日东海争端的缘由,介绍两国关于大陆架定义的差异以及各自所坚持的划界原则.文章提出要在公平原则的基础上考虑自然延伸原则和相关情况原则,协商谈判,通过共同开发东海资源来解决当前东海大陆架争端.     

波罗的海国际海洋划界状况研究

本文介绍了波罗的海海域的自然地理状况、海洋划界的历史沿革以及海洋划界的进展情况,分析了波罗的海划界的具体内涵以及经验,指出海洋划界运用单一海洋边界划出有利于国家的行政管理,以期对世界其他海域划界提供有利参考.