MH370事件正是北斗反思改进的契机

正从莱特兄弟发明第一架飞机开始,人类就踏上了一条探索如何安全飞行的征途。从一次次事故中吸取教训、改进设计、完善制度。每次大型空难后,航空系统都会竭力解开空难谜团,找到失事原因,从而对现有体系进行整合改正,以图通过技术和管理手段,最小化导致该因素引发事故的概率。飞机,渐渐成为目前世界上最安全的交通工具,其中反映了100多年人类航空实践的安全成果,浓缩的正是从一次次空难中取得的教训。可以说,人类飞行的历史,是在血泪中摸索前行的历史。     

基于临界条件的中国航空气象危险要素区域分布与风险区划

根据航空飞行安全的气象保障规范和临界条件,探讨了我国区域内影响飞机起降的气象要素的区域特征;在气象要素影响分析的基础上,建立飞机起降安全的气象要素评价指标;采用层次分析法(AHP)确定各评价指标的权重,利用模糊综合评价方法构建了飞机起降气象安全风险的评价标准和评价体系,运用区间梯形隶属度函数来计算评估单元各指标针对各风险等级的隶属度,最后根据最大隶属度原则作出风险评估与区划。分析表明,我国北方地区航空安全气象环境较南方地区好,南方出现航空飞行不利影响的恶劣气象条件的频率显著高于北方;我国航空安全气象风险由北至南逐渐递增,尤以东部沿海地区、福建和江西东北部地区、贵州东部及湖南地区的风险等级最高。     

探空气球空间位置监测与航空安全应用

从近年来我国航空飞行高度层数量增加着眼,利用现有L波段高空探测系统获取的气球经、纬度偏移量,对探空气球空间位置进行准确定位,给出了计算方法.及时将探空气球的空间位置信息传送给航空飞行管制部门参考,以避免探空气球在穿过航线上空时给航空安全造成影响.     

龙嘉国际机场低空风切变预报的技术方向

本文利用2008-2011年龙嘉国际机场气象观测资料,对低空风切变的发生情况进行了分析,划分了低空风切变的5种成因类型,进行了跑道两端风等5个方面的具体技术分析,得出的低空风切变的9条相关结论中,重点指出了低空风切变预报的技术方向。     

Advances in Low-Level Jet Research and Future Prospects

The low-level jet （LLJ） is closely related to severe rainfall events, air pollution, wind energy utilization, aviation safety, sandstorms, forest fire, and other weather and climate phenomena. Therefore, it has attracted considerable attention since its discovery. Scientists have carried out many studies on LLJs and made significant achievements during the past five or six decades. This article summarizes and assesses the current knowledge on this subject, and focuses in particular on three aspects： 1） LLJ classification, definition, distribution, and structure; 2） LLJ formation and evolutionary mechanisms; and 3） relationships between LLJ and rainfall, as well as other interdisciplinary fields. After comparing the status of LLJ research at home （China） and abroad, we then discuss the shortcomings of LLJ research in China. We suggest that this includes： coarse definitions of the LLJ, lack of observations and inadequate quality control, few thorough explorations of LLJ characteristics and formation mechanisms, and limited studies in interdisciplinary fields. The future prospects for several LLJ research avenues are also speculated.     

雨滴撞击引起的飞机动量损失分析

近几年来，由于飞机试图在雷暴天气下着陆，发生了若干商用飞机事故。引起事故的主要原因是那些与雷暴单体有关的风切变。事实上飞机除遭遇风切变外，若干飞机还同时陷入大雨单体，由于雨滴撞击和大雨使翼面变粗糙，使飞机遭受动量损失和阻力增大，从而影响了飞机的空气动力性能。通过对雨滴撞击而使飞机遭受的动量损失的分析，作出大雨对飞机空气动力性能影响的评定。     

卫星遥感技术在火山灰云监测中的应用

在航空运输业蓬勃发展的背景下,火山喷发形成的火山灰云严重威胁着航空安全.遥感技术能够快速、准确获取地表和大气的变化信息,在火山活动监测中发挥着重要作用,逐渐成为火山灰云监测的重要手段.文中阐述了火山灰云对自然环境和航空安全的危害;以火山灰云遥感监测平台为例,系统地介绍了火山灰云遥感监测的遥感传感器类型和监测方法的发展概况;对中国火山灰云遥感监测的研究基础进行了评述;最后,对火山灰云遥感监测的发展进行了展望和思考.     

火山灰云在航空安全领域研究进展

火山爆发产生的火山灰会给附近并较大范围内造成严重影响,尤其是上升到对流层顶部及以上的火山灰云会给航空安全带来巨大威胁。因此,对火山灰云的发生、发展进行监测和预警就显得尤为重要。阐述了火山灰云概念及其研究历史,并根据火山灰云特点介绍了火山灰云对航空安全的影响,进而阐述了目前卫星监测火山灰云存在的一些手段和方法,以及火山灰云预测模型的研究进展,国际上政府之间和各机构等采取的一些应对措施。随着航空业的日益发展,特别是中国航空运输的快速增长,且中国周边东南亚、日本和堪察加半岛火山众多,因此,火山灰云对航空威胁日益显著。最后指出,更好的进行火山灰云的研究是非常必要的,尤其是建立火山灰云的监测和预警。