弹性反射波频谱分析对比法检测浆砌片石挡墙质量

大量的浆砌片石挡墙需要作快速质量检测，作者比较了利用弹性波速、瑞利面波和弹性波频谱分析法后，认为后者分辨率高，方法简单，并作了几百个点的检测，得到了成功。     

福宁高速公路A7标段软土路堤填筑变形观测成果的整理与分析

通过对福宁高速公路A7标段软土路堤填筑变形观测成果的整理与分析，介绍变形观测对路堤填筑施工的指导作用。     

青藏铁路管道通风试验路基地温变化及热状况分析

基于青藏铁路北麓河试验段管道通风路基在2个冻融循环周期内的地温监测资料，分析了路基温度的发展、温度场分布特征及多年冻土的热流量变化．结果表明：通风管埋设于路堤中部的路基温度变化和发展情况与一般路基类似，路基在施工后的2个冻融周期内仍处于整体升温的过程；通风管埋设于路堤下部的路基，虽然前2个冻融循环周期内土体温度与原始状态相比同样有所升高，但开始出现逐渐降低的趋势，同时地温场的分布在横向上的对称性也比较好，在热交换方面，一般填土路基和通风管位于路堤中部的路基在施工后的前2个冻融循环周期内一直处于吸热过程，而通风管位于路堤下部的路基在经历了第1个周期的持续吸热过程后，在第2个冻融循环周期内已经开始放热。     

青藏铁路高原多年冻土区片石通风路基

抛填片(块)石通风路堤具有保护多年冻土的作用, 根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则, 初步探讨并预测该路基结构的适应性, 并在清水河试验路基段进行了实践应用, 给出了保护效果的定量描述.     

高填方路堤互锚式薄壁挡土墙土压力试验研究

在山区修建高等级公路工程中，挡土墙结构广泛应用于高填方路堤工程。在提出一种新型互锚式薄壁挡土墙结构的基础上，通过埋设土压力盒的方法对该种挡土墙的结构型式进行了力学模型试验，并进行了模型土压力强度特性分析。试验及分析表明，该挡土墙结构成本低廉，施工方便，结构合理，可以应用于高填方路堤实际工程。     

高填土路堤稳定性评估

某拟建高速公路高填土路基为软土地基，地面标高低，地下水位高，工程地质条件差，需要对高填土路堤的稳定性进行评估。本文分别对5m、8m高的粉煤灰和灰土路堤进行路基抗滑稳定性分析和沉降验算。     

膨胀土路堤设计中应着重考虑的若干问题

膨胀土作为一种特殊土,其工程性质较差,在膨胀土地区修建高速公路时,路堤的安全设计应有其特殊性.本文主要从土性质、最佳含水量与压实度控制、干湿循环作用的影响和不均匀沉降的防治等几个方面讨论了如何做好路堤的设计.     

拟建崇明越江通道高填土路堤稳定性评估

拟建崇明越江通道高填土路基为软土地基,地面标高低,地下水位高,工程地质条件差,需要对高填土路堤的稳定性进行评估.本文分别对5m、8m高的粉煤灰和灰土路堤进行路基抗滑稳定性分析和沉降验算.     

高层建筑地下库的通风与排烟设计刍议

本文分析了相关规范对高层建筑地下汽车库通风与排烟设计的适用性，并以某大厦为例，阐述了这类系统设计的方法和应注意的问题。     

路堤下现浇薄壁管桩复合地基工作特性分析

现浇薄壁管桩和土工格栅加筋碎石垫层所组成的复合地基加固软弱路基具有经济合理，施工时间短，承载力高，沉降减小明显等优点。采用非线性有限元对路堤荷载作用下的现浇薄壁管桩复合地基的工作特性进行了分析，结果表明：在路堤荷载作用下，路堤填土材料中的拱效应、土工格栅的拉膜效应或加筋垫层的刚性垫层效应、桩土间刚度差异引起的应力集中效应保证了大部分荷载由桩承担，有效地减小了总沉降和不均匀沉降。同时对荷载传递机理的影响因素做了分析.