压裂煤储层气水两相流模型及煤层气产量分析

水力压裂是促使煤层气增产的关键技术,研究压裂煤储层中的气水两相流特征具有重要意义。以鄂尔多斯盆地大宁-吉县区块2 000m以深的8号煤层为研究对象,建立了研究区COMSOL软件下的模拟模型,基于储层物性参数和煤层气井排采参数,得到了与实际产量较接近的日产气量和日产水量。研究表明,排采过程中储层压降范围是以井口为中心,从压裂区逐渐向未压裂区扩展的近似椭圆形区域,椭圆长短轴分别沿水力压裂区域的长短边方向,压裂区压降速度远大于未压裂区。压裂区大小和井底流压变化特征对煤层气井产量产生重要影响,扩大压裂区有利于煤层气井稳产阶段日产气量提升;排采阶段井底流压的大幅波动和台阶式下沉会导致煤层气井后期产量的下降。     

关于同径偏斜分枝孔中建筑水泥人工井底的实验与应用

１９９１年始，ＬＺ－５４型连续造斜器的推广应用使多宝山－铜山太区的钻孔弯曲度控制有所突破。在高强度水泥人工井底建造成功的基础收，同径偏斜分枝成功挽救两个濒临报废钻孔，取得的成绩更为显著。     

鲁村煤矿井底车场钢管混凝土支架支护应用

沂源县鲁村煤矿-270m井底车场围岩为泥质粉砂岩,强度低,含粘土矿物,吸水膨胀,传统的支护方式难以保证巷道稳定,采用钢管混凝土支架进行支护试验。分析了-270m井底车场围岩地质特征,提出基于钢管混凝土支架的综合支护方案,最后通过理论验算证实钢管混凝土支架承载能力为U29型钢支架4倍,满足巷道支护要求。     

中国海油渤海深层探井首破5000米

中国海油渤海首口深层探井成功突破5000米禁区并在深层获得了天然气重大发现,开创了渤海深层勘探先河。该深层探井于2011年6月成功完钻,历时105天,创造了4项渤海勘探之最:完钻井深最深达5141米,井底压力最高70兆帕,井底温度最高178摄氏度,有毒有害气体含量最高,其中二氧化碳含量为53%、一氧化碳浓度大于1000毫克/升、硫化氢浓度大于250毫克/升。因作业能力与钻探技术无法应对"高温、高压、高含有毒有害气体"的挑战,渤海超过5,000米的深层一直被视为勘探"禁区"。从1965年渤海第一口探井钻探开始,40多年     

基于时间窗的多车场车辆路径问题研究

启发式优化算法在解决车辆路径问题时具有较好的收敛性,整体法在解决时间窗的多车场车辆路径问题时具有较好的全局性,结合二者优点,进行了算法研究。首先采用整体法得到车辆路径问题的全局最优解;再采用智能优化算法对配送点进行车场选择,匹配代价最小的车场;最后通过实验验证了该算法在解决时间窗的多车场车辆路径问题上的有效性。     

煤层气井底流压生产动态研究

井底流压对煤层气的开采至关重要。在考虑煤层产水量与井底流压的耦合作用下,基于质量和能量守恒定律建立了计算井底流压的数学模型。采用压力增量迭代法,利用matlab7.11编写了求解程序,分析了排采参数相互间的关系。研究结果表明:产水量与井底流压两者的关系呈非线性关系;储层渗透率越好、煤层厚度越厚,产水量与井底流压的耦合关系会更显著些;气液两相流阶段中,高产气量不仅能降低环空中气体流动的压降损失,还利于煤层气在地面管汇的运输。      

地层渗透性对岩石强度及机械钻速影响因素分析

分析了地层渗透性对井底围压及破岩效率产生的影响,并对地层渗透性进行了分类,在此基础上建立了围压下岩石强度模型;基于压持效率制约了井底净化环境,修正与完善了不同地层渗透性的机械钻速模型,确定了各项参数.应用聚类分析中最优分段法对测井参数与录井参数进行了分类处理并编程获得了单轴下和围压下岩石强度剖面及机械钻速剖面,分别选取...     

关注“井底群体”是为了改变

随着媒体的报道,一个常年居住在井下的特殊群体,走人了公众视线。这些人不同于通常想象的流浪者,而是在城市底层谋生的打工者。为了节省开销,他们只能在免费的井底穴居。     

油井产液量与井底压力关系的研究

利用流体动力学理论,研究了油井产量与井口压力、井底压力之间的产量关系,给出了井口压力和油井产液量之间的等效互换关系,进一步研究了油井动态观测资料的科学处理方法,以胜利油田东水－３井为例,对其观测资料进行了处理,并讨论了泄流管管径对流量及等效水位的影响。