“十一五”期间长三角轨道交通投资达2000亿元

在刚刚闭幕的2006亚太轨道交通高端论坛上，上海铁路局局长刘涟清作了主题演讲，描绘了未来5年长三角铁路网发展规划的美好蓝图。“十一五”期间，长三角将对轨道交通投资2000亿元，规划建设以“一个网络、五大通道、四个中心”为标志的高等级铁路网，届时将形成以上海、南京、杭州为中心的“1～2小时交通圈”，而以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角新型快速客运网浮出水面。现状：铁路客运量仅占5％——有数据显示，长三角地区，公路交通承担着地区90％以上的客运量和60％以上的货运量。而铁路客货运量的市场占有份额却呈下降趋势。     

2012年北京8小时可达大部分省城

到2012年,我国铁路客运网将更加快捷,从北京出发,1小时内能到达天津、石家庄等城市;4小时能到达上海、杭州、哈尔滨等城市。除海口、乌鲁木齐、拉萨、台北外,北京到全国省会城市都将在8小时以内。昨天,上海铁路局有关部门向记者介绍了《中长期铁路网规划》,根据规划,到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,铁路快速客运网将覆盖全国90％以上人口。     

合肥铁路枢纽皖能集团合肥发电厂专用线工程施工总价承包招标公告

1．招标条件本招标项目合肥铁路枢纽皖能集团合肥发电厂专用线工程已由铁道部以《关于合肥铁路枢纽合肥南货场搬迁工程初步设计的批复》（铁鉴函[2009】1516号）批准建设,建设资金来自皖能集团合肥发电厂,项目出资比例为100％,招标人为上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。