雾的形成

如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来．变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了．能见度低了，这就形成了雾。     

中国及邻区地震的天文潮汐触发特征研究—附加潮汐应力对发震断层的作用模式及其应用

本文在潮汐应力、构造应力、地震断层和岩石破裂滑动理论的基础上，建立了潮汐应力对地震断层作用的力学模式，该模式将潮汐应力与地震应力作用相结合，描述了沿地震主压应力和地震主张应务方向的附加潮汐应力对发震断层的力学作用方式，从而切入潮汐应力触发地震的物理机制，认为潮汐对地震的触发作用在实质上归结为潮汐应力对地震断层的促滑作用，这种促滑作用分增压型和减压型。在此模式基础上，对中国大陆及邻区的不同类型地震的潮汐触发性进行了研究，内容包括：计算了中国及邻区一千多个地震震源处沿主压应力P轴和主张应力T轴方向的附加潮汐应力分量，分析了这些量对发震断层的作用方式，按纬度区域统计了受到潮汐应力促滑作用的发震断层类型以及它们与潮汐应力作用方式的关系，得到了如下结论：受到潮汐应力促滑作用的发震断层的比例随区域纬度增加有减小趋势，其中，走滑型断层的比例在低纬区较大，而倾滑斜型断层的比例在中高纬度区较大；对整个统计区域而言，受增压型潮汐应力促滑作用的发震断层数比例大于受减压型潮汐应力促滑作用的发震断层；对不同的纬度区域，不同的潮汐应力作用方式与之促滑的发震断层类型也有不同的分布特征。最后，本文将中国及邻区受到潮汐触发作用的地震按构造应力区域划分，计算了这些地震发震时刻的日月位置参数，得到了各构造区域上具有潮汐触发物理机制的地震发震时的日、月位置参数分布图象。     

密近双星自转的测量和研究（V）轨道圆化

作为密近双星自转测量和研究的系列章之一，本从轨道圆化的角度讨论了Ｚａｈｎ的动力学潮汐机制粘滞理论、Ｔａｓｓｏｕｌ的纯流体动力学理论与实测数据的简便程度，对前前中的２９个不相接双星系统，均分别计算了出以上理论所预测匠轨道沦时标，分析比较了各系统的理论圆化时标与它的年龄及轨道圆化和蔼间的关系，结果表明：动力学潮汐、粘滞理论的计算结果出比纯流体动力学机制的预期更符合实测数据，但与（ＩＶ）的结果相     

三类密近双星自转同步性参量的理论计算和统计分析

利用双星自转同步性理论给出了６９个三类密近双星系统中９３个子星的临界同步自转参量和临界自转周期．并把利用临界自转同步参量所计算的临界自转周期与由气体星自转不稳定理论所计算的临界自转周期做了比较，其结果是两者均属同一量级．     

丽江高美古的二期选址——望远镜地面高度的确定

在丽江高美古前期选址工作的基础上^[1-2]，二期选址的望远镜地面高度的确定工作于2000年11月3日至2000年12月16日进行，采用30m铁塔的温度脉动测量装置，对6#选址观测点的近地面大气湍流进行反复多次测量，得到近地面不同高度(4-30m和8-22m)上每夜温度结构系数CT^2的平均值，对观测取得的资料作进一步处理和分析，得到高美古6#观测点的望远镜地面高度为13～15m。     

同震阶变异常的特征与机制分析

本文对徐州地震台JB—72水平摆倾斜仪1988年11月至1989年5月间所记录到的24次同震阶变进行了深入分析,认为:a.造成同震阶变的原因是多方面的,而反应了地球应变场准静态调整的同震阶变才是有价值的价变异常;b.多观测手段的地震台站,同震阶变应该在不止一台仪器上得到响应。     

1966年邢台7.2级地震的构造背景和发震构造

本文根据石油地质勘探的最新资料和元-济人工地震地壳测深剖面相应地段重新解释的结果,分析了邢台7.2级地震的构造背景和发震断裂。研究结果表明,7.2级地震震中位于束鹿断陷盆地南部次凹的东缘,该次凹发育在由新河断裂等4条缓倾铲形正断裂分制围限地台盖层而成的“斛”状构造块体上,块体之下的地壳中存在两条倾向相反的高角度断裂;地震与断陷主断裂及其控制的断陷盆地并非是简单的对应关系,7.2级地震的发震断裂不是单一的缓倾铲形新河断裂或其下方的高角度的F_3断裂和深部的东断裂,而是它们的组合,且高角度断裂是发震断裂的主要部分     

高速铁路路基黄土滑移变形的动力数值模拟

以郑(州)-西(安)高速铁路为例,选择典型路段(华阴、潼关、灵宝和偃师等),采集大量原状黄土样品,进行动三轴试验,获得一系列黄土动力学参数,如动弹模、动阻尼、残余应变等,进而建立高速铁路黄土路基动力学数值模型。按该线路地震危险性分析结果,合成8条人工地震波(50年10%和2%的超越概率水平),输入该动力学模型中进行计算。结果表明:黄土路基的横向和纵向变形都随着地震力的增大而增大,从而导致黄土滑移和震陷,这与现场激振试验及动三轴震陷试验结果基本一致。该结果为郑西高速铁路抗震陷和抗滑移设计提供了重要依据,并提出了切实可行的黄土抗震陷和滑移地基处理措施,已应用于该高速铁路的设计与施工中。