封河预报数学模型研究

分析了河冰水力学、封河机理及影响封河的因素，并根据封河机理和影响封河的因素，建立了封河预报数学模型，以黄河内蒙古河段为例，率定封河预报数学模型的函数形式进行检验，证明预报模型精度高且使用方便。     

Influence of dynamic factors on ice rafting

Theoretical analysis and numerical simulation have been applied to researching the effect of wave, current and wind on the ice rafting. The analytical results show that wave is the key factor for ice fracture. The process of ice rafting is simulated using the discrete element method. The simulated results show that the distortion or flexure breakage happens firstly, then followed by ice rafting. The comprehensively analysed results show that the ice is easily rafted on the simultaneity action of wave, current and wind, and the action of wave can't be ignored. Moreover, the rafted ice length increases with the enhancive force of ocean current and wind.     

基于FY-3/MERSI数据的北冰洋流冰自动提取与跟踪方法

北冰洋航路是未来全球航运的重点开拓领域,海冰运动对北冰洋航路开发有重要影响。本文利用风云三号卫星中分辨率光谱成像仪(FY-3/MERSI)数据的特点和优势,研究北冰洋流冰自动提取和运动跟踪的方法。首先在分析流冰灰度分布特征的基础上,提出分区域阈值分割与梯度差分相结合的方法实现块状流冰提取,然后根据块状流冰的多种几何特征匹配同名流冰并计算其运动速度。应用这种方法跟踪2011年6月弗雷姆海峡流冰运动,跟踪结果与美国国家冰雪数据中心提供的极地网格化日均海冰运动矢量整体趋势一致,验证了方法的有效性。这种方法获取各块流冰实际运动速度,可以有效弥补网格化海冰运动平均速度场分布和细节的不足,为北冰洋航路开发提供更详细的流冰运动信息。     

墩（桩）柱上流冰撞击力的研究与试验

本文简要地介绍了流冰撞击力与冰排挤压力之间的关系，给出了用于工程设计的流冰撞击力计算方法，并用模型试验对计算方法进行了验证。     

1995年流冰撞击佳木斯公路大桥的冰荷载

阐述了１９９５年在佳木斯松花江公路大桥现场所做的冰荷载实验研究的概况，并对开江前后大桥动力特性变化，开江前冻结时大桥的脉动观测，开江后产生冰排时、流水撞击桥墩时大桥的动力反应和由动位移大小确定的流冰荷载及其与历年的比较等进行了分析与研究。     

与流冰共舞的网走冬季

1月末的北海道早已经呈现出一派雪国风光,但一路东行到达北海道东北部鄂霍次克海岸的网走市时,还是更深切地感受到了冬季的寒冷。走出JR网走车站的时候已近深夜,深深地吸进一口更为凛冽的北国空气后,我面对着眼前路边堆积到肩膀高的积雪还是不禁吃了一惊。沿途经过的城镇虽也早被白雪覆盖,但