东海盆地西湖凹陷平湖组煤系烃源岩条件及成烃模式

西湖凹陷是中国近海最重要的煤成油气凹陷。近年来，油气勘探证实平湖组煤系烃源岩为西湖凹陷提供了丰富的油气资源。与陆上其他中生代煤成油气盆地不同，近海新生代海陆过渡相平湖组煤系烃源岩在母质来源、生烃条件和演化特征上都有其独特性。研究表明，平湖组煤和炭质泥岩具有富含树脂体、高I_H指数、Ⅱ₁-Ⅱ₂型干酪根、广覆式分布特点；煤系烃源岩富含三环二萜异海松烷、四环二萜β-扁植烷和五环三萜奥利烷，指示了针叶类裸子植物、蕨类植物和被子植物多植被母质来源；有机质组成差异、"内热外冷"地温和差异的沉积沉降速率造成了煤和泥岩在不同构造带成烃演化具有明显不同。这种差异决定了煤成油气资源具有"油气并举、东气西油"的分布格局，烃源岩成烃演化表现为"早期有利生油，晚期持续生气"模式。      

浙江杭州地区中下奥陶统岩石地层研究

笔者以城市基岩地质填图和剖面研究资料为基础,选择临安市板桥乡南山上中下奥陶统剖面为候选层型,根据剖面的地层层序、岩性组合、分界标志,结合区域变质的总体特征,重新厘定、划分了4个组级岩石地层单位,并依据荆山岭与板桥剖面的地层、生物化石对比,确定其地层时代为早中奥陶世。这对重建杭州地区层型剖面与地质遗迹保护、岩石地层填图、奥陶纪石灰岩矿产资源的开发利用都具有重要意义。     

跨钱塘江第三座铁路桥开建

斥资十二亿元的杭州钱江铁路新桥水上施工作业正式拉开帷幕,并将于2010年建成通车。据了解,铁路新桥位于钱江二桥上游20.2 m,南北跨越钱塘江。它是继钱塘江大桥、钱江二桥之后钱塘江上建设的第三座铁路桥梁。目前,钱塘江上已建成6座大桥,另有江东大桥（九桥）在建。“十一五”期间,杭州铁路建设主要围绕“三线一桥一枢纽”展开,即沪-杭高（速）铁（路）和磁浮、杭宁高铁、     

世纪之交东海西湖凹陷油气开发成果斐然

在人类进入20世纪与21世纪交替之际，中国石化集团新星石油公司上海海洋石油局加强了东海的油气勘探力度，取得了斐然的成果。目前，东海西湖凹陷春晓地区的油气开发将进入启动阶段,预计2004年可向上海市及浙江省沿海城市供气。     

东海西湖凹陷地质结构与局部构造特征

东海西湖凹陷是一个新生代含油气构造单元，晚中生代末期以来，经历了古新世－始新世的裂谷盆地阶段，渐新世－中新世的盐地反转阶段上新世－第四纪的区域沉降阶段。发育断块型、挤压背斜型。民推覆型等多种局部构造。为西湖凹陷大中型油气田的形成提供了必备的圈闭条件。     

东海西湖凹陷保俶斜坡下第三系储层岩石学特征

东海西湖凹陷保俶斜坡下第三系储层砂岩为长石岩屑砂岩或岩屑长石砂岩，杂基含量小于5％，矿物成分主要为伊利石和绿泥石；胶结物主要成分为高岭石、石英次生加大边、碳酸盐矿物，总含量小于10％．     

海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛

本次论坛定于2008年11月4～7日在浙江杭州1新侨饭店举行（杭州解放路226号）。2008年11月4日全天报到,晚间举行顾问委员会、学术委员会、组织委员会联席会议：5～6日开幕式、大会、分组会、闭幕式;7日考察。     

西湖茶园茶叶铅污染铅同位素示踪

通过对西湖茶园的植物和土壤样品进行一系列的调查,以着力寻找茶叶的铅污染源。利用铅同位素技术对西湖茶园的土壤、茶叶和城区的燃煤、大气气溶胶、汽车尾气进行铅同位素示踪研究。研究表明,茶园土壤铅物质的可溶相具同源性和残查态偏于多源性。清洗后的茶叶铅含量显著降低,但其同位素组成不发生明显改变,显示出茶叶中的铅与叶面空气沉降物中的铅同源。不同介质铅同位素对比值平均值呈现表土、大气(气溶胶)、煤的w(²⁰⁶Pb)/w(²⁰⁷Pb)与茶叶趋于相近,汽油低之;表土、大气(气溶胶)、汽油的w(²⁰⁸Pb)/〔w(²⁰⁶Pb)+w(²⁰⁷Pb)〕与茶叶趋于相近,煤略高之。不同区域茶叶铅物质具同源性,与种植的农业地质背景无关。在煤燃烧、气化过程中,Pb进入大气,通过大气沉降或被茶树吸收或附着在茶叶叶面;汽车尾气的排放是茶树铅污染的重要原因之一。