营口沿海经济区土地利用存在的问题及对策

辽宁沿海经济带营口沿海经济区是以港口为中心,北起虎庄河、南到浮渡河、东至黑大线以东2km左右、西至海岸线的带状区域。按临港半小时车程区域范围布局,规划面积约为1600km,占全市总面积的28.80%;人口数为150万,占全市总人口的65.40%。按照＂沿海带状,组团生态＂的规划目标。     

盘锦营口一体化发展的合意性评价分析

近年来,盘锦市向海发展战略的实施、滨海旅游的发展及两市临港产业链条式、互补式的发展,使两市之间联系越来越紧密,两市一体化发展的趋势越来越明显。基于此,本文以盘锦营口区域经济发展水平的研究为基础,尝试性的建立了盘锦营口一体化发展的合意性评价指标体系,运用AHP层次分析法与模糊综合评价法对两市一体化发展水平的合意性进行了评价,得出两市一体化发展的支持系统一般,动力系统极不完善,实际发展水平较高,生态环境系统较好,两市一体化发展存在一定的不合意性,处于培育与形成阶段,但是发展前景可观。在此基础之上,本文提出盘锦营口一体化发展近期应着重构建区域政府合作机制,远期实现两市行政合一的路径。     

蓬勃发展正当时--写在营口北方建材陶瓷商城开业两周年

渤海东岸 中国第一次鸦片战争时被称为牛庄的营口老港拥有了姐妹港鲅鱼圈之后依然繁荣。 从南海、东海驶来的货船,载着很深的吃水线,直抵营口老港。福建、广东、山东等地的1000多种建材陶瓷汇集毗邻港口的营口北方建材陶瓷商城（以下简称营口陶瓷城）。这里商贾云集,交易兴隆,一幅现代物流集散地的画卷款款舒展:     

夏季异常高温干旱过程的个例分析

阐述天体引潮力原理,并从天体引潮力角度讨论营口1997年夏季异常高温及1998年6月下旬至7月上旬的高温干旱过程。     

营口—海城地区地震活动性浅析

通过研究１９８１年以来,辽宁地区特别是营海地区的地震活动,从中发现了地震的活动特征;（１）辽宁地区地震活动的发震地区是营口－海城地区,并制约了周围地区的地震活动;（２）营口地区自１９８１年以来。形成了自盖州归州经熊岳西海域,盖州西海域,营口市至大石桥高坎,旗口地区的４级地震活动条带,４级地震有从西南向东北迁移的规律,利用营口－海城地区地震活动规律,曾对１９９５年４月１５日高坎５．０级做了短期预报。     

营口 环渤海一座即古老又年轻的美丽名城

三国时称辽口西晋时称历抹口明朝时称梁房口"营口海潮壮,请让世界听"。营口地处渤海之滨,辽东湾畔,中国八大水系之一的辽河从这里奔腾入海。营口是中国东北第一个对外开埠的口岸,是中国民族金融业的起兴之地,曾是东北经济、金融、贸易、航运和宗教文化传播中心,以及各种物资的集散地,有"东方贸易总汇"和"关外上海"之称。营口在三国时称辽口,两晋时称历抹口,明朝时称     

营口-潍坊断裂带的新构造和新构造活动

裂带是郯庐断裂带通过渤海的部分.郯庐断裂带是我国东部一条规模巨大的NNE-NE向构造带,具有长期发育的历史,新近纪以来的新构造活动相当强烈,尤其是位于渤海的营潍断裂带.但因以前渤海石油地质勘探和研究注重古近纪的地层和构造,而有关新近纪以来的地质资料甚少,致使它成为郯庐断裂带新构造和新构造活动研究程序最低的部分.     

营口潍坊断裂带新生代活动的特征

营潍断裂带以北西向北京 蓬莱断裂带与之交汇的部位为界分南北两段,北段由辫状交织的两条断裂组成;南段为并列的东西两支断裂,但被黄北、莱北和潍北等北东东向断裂横切成4节。断裂带北段早第三纪水平拉张和垂直差异活动强烈,控制了断陷盆地的发育,晚第三纪—第四纪右旋走滑活动显著。南段本身活动甚弱,但黄北等横向断裂早第三纪水平拉张和垂直差异活动强烈,相应形成了黄北等几个断陷盆地;晚第三纪—第四纪横向断裂仍有活动。断裂带活动具明显的分段性,南段是受横向断裂强烈分割、改造而被“废弃”的一段。断裂带新生代活动具由南部和北部统一向中部迁移的特点,北段还有向东侧迁移的趋势。断裂带地震活动微弱,渤海中部斜穿断裂带分布的北东向地震带,可能是黄河口聊城新生地震构造带向海区延伸的部分     

营口东部区含硼蚀变岩带特征及找矿方向

营口东部区是我国硼矿重要产区之一。硼矿体主要赋存于晚元古代辽河群里尔峪岩组的下部,受层位控制。含硼蚀变岩带长１４ｋｍ,宽８～６９ｍ,硼矿体产于蚀变岩带中下部的镁橄岩中。背形向斜、向形背斜核部是硼矿富矿体成矿最有利地段,古浅海含硼碳酸岩凹陷盆地中心是硼矿成矿的最佳古地理环境。背形向斜、向形背斜核部的含硼镁橄岩是硼矿体及隐伏硼矿体的主要找矿部位。     

基于GF-1卫星遥感影像的港口空间格局监测与评估——以营口鲅鱼圈港区为例

文章采用国产GF-1卫星遥感影像,通过对港口内部空间格局以及各组成单元特征进行分析,建立了面向对象的港口空间格局遥感监测方法与步骤,探索构建了码头岸线指数、码头岸线利用指数、码头指数、堆场指数和港池指数等港口空间格局集约利用评估指标,并以营口鲅鱼圈港区为例进行实证研究。结果显示:营口鲅鱼圈港区的码头岸线指数为0.51,码头岸线利用指数为1 498.16万t/km,码头指数为12.23hm~2/km,港池指数为242.76hm~2/km,堆场指数为108.46hm~2/km。码头岸线与码头面积、堆场面积、港池面积的基本比例为1.00∶12.00∶108.00∶250.00。营口鲅鱼圈港区仍有8 821.17万t/a的吞吐量提升空间。