气象因素对飞机千米耗油量影响的探讨

讨论了气温、气压和空气密度与飞机千米耗油量的关系．在此基础上建立了最佳千米耗油量与经济高度的数学模型．并以波音737—300型飞机为例对模型进行了验证。其结果对实际飞行的经济性有一定的指导意义。     

空气密度对PG7607活塞压力计测量结果的影响

由于空气密度测量的影响所引入的不确定度分量是活塞压力计测量结果不确定度的主要组成部分之一.本文针对PG7607基准级活塞压力计通过公式推导分析了这种影响的程度,结果表明:空气密度对于该活塞压力计测量结果的影响与使用地点环境大气的温湿压状态有关;与使用地点环境大气温湿压测量结果的不确定度有关;针对实验室条件,在全国范围内...     

贵州省分散式风电场空气密度计算方法研究

该文利用贵州省76个气象站的资料,对空气密度理论值跟海拔高度进行了拟合分析,得出了在没有温度气压观测的贵州省分散式风电场的的空气密度计算的高度公式。同时,结合贵州省测风塔实例进行了对比验证分析,结果显示:海拔高度和空气密度间存在明显的指数关系,空气密度随着海拔高度的增高而减小;通过气象站资料得到的计算空气密度的高度公式与理论公式间误差较小,适合贵州省分散式风电场的空气密度计算。     

气象因素对飞机千米耗油量影响的探讨

讨论了气温、气压和空气密度与飞机千米耗油量的关系,在此基础上建立了最佳千米耗油量与经济高度的数学模型,并以波音737-300型飞机为例对模型进行了验证.其结果对实际飞行的经济性有一定的指导意义.