南极纪行（一）

一“雪龙”船起航不久,第22次南极科学考察队大洋队便开始按照计划采集上海到澳大利亚费里曼特尔航段的水样。为了保证所取水样具有一定的典型性和代表性,大洋队预先设定了一些“雪龙”船走航期间的经纬度坐标点。队员们克服     

“大洋一号”科考先进事迹报告会召开

2006年10月，“大洋一号”先进事迹报告团分别在北京、天津、上海、杭州、厦门等城市举办报告会。以“民族的伟业-时代的精神”为主题的报告会，生动地展现了大洋环球科学考察的历程，展示了我国大洋科考技术装备的自主研发能力和环球科考取得的重要成果，真实地描述了“大洋一号”船员和科考队员的感人事迹，集中展现了“大洋一号”的光辉形象。     

我国南极长城站和中山站锚地选址及测绘回顾

在1997年以前,我国南极考察船到达南极长城站和中山站附近水域届,由于没有合适的锚地而多次出现险情。成功地在南极长城站和中山站水域完成锚地测绘任务,是一件非常重要的事情。它是南极科考船安全避风、高效货物装卸的保证,它对于我国南极科学考察和基站建设有十分重要的意义。     

测绘新技术为罗布泊科考保驾护航

我国2008罗布泊大型综合科学考察活动11月8目正式启动,不同学科专家30余人将对罗布泊进行历时一个月,涉及近15个专题的综合科学考察。作为本次科考活动的特邀合作伙伴——东方道迩公司将为这次考察活动提供卫星遥感数据及相关技术服务,用测绘新技术为科考队保驾护航。     

俄美科学家成功绘制南极冰川图

俄罗斯与美国一个环境联合工作小组近日成功绘制了南极冰川图,为今后各种南极科学考察活动提供了便利。     

躲避丛林掠食兽

记得在1964年，我们考察队遭遇意外，直接的后果是两名考察队员牺牲了。我是横断山脉林区考察的考察队长，我为此负有不可推卸的责任。两位考察队员一名是我亲自培养的学生，一名是不辞辛苦随队进行报道的记。     

“大洋一号”远洋科学考察船

“大洋一号”远洋科学考察船于1994年从俄罗斯引进，为国际无限航区大洋综合科学调查船，2002年在上海沪东船厂进行了增改装，安装了动力定位系统、全回转艏侧推系统、光缆绞车、铠装电缆绞车、地质绞车、     

中国与北极密不可分

斯瓦尔巴德群岛首府朗伊尔宾的博物馆里，保存着几张已经发黄的纸张，上面密密麻麻地写着许多国家的名字，CHINA（中国)赫然在内。原来这就是著名的《斯瓦尔巴德条约》签字国的名单。     

海洋热点纵横

第二十七次南极科学考察进展顺利北京时间1月8日,世界最高水平的天文科考支撑平台在中国南极昆仑站成功投入运行。该平台由东南大学和中国南极天文中心联合研制,为我国首座独立设计、制造、运行管理与维护的天文科考智能支撑平台。该平台攻克了昆仑站所在的南极冰穹A地区极寒、低气压、缺氧条件下工     

大西洋底来的人·第十集 真假麦克

＂海鲸号＂一如既往在海底世界进行科学考察,当然麦克与伊丽莎白博士也在。们刚去夏威夷附近的海底考察座活火山。这座活火山即将发,因此必须查明爆炸的强度因为它影响夏威夷的安全。＂鲸号＂在火山附近收集的数据明,只是小规模的爆发,于是他们就驾驶＂海鲸号＂返航了。