全文获取类型
收费全文 | 188篇 |
免费 | 41篇 |
国内免费 | 24篇 |
专业分类
测绘学 | 11篇 |
大气科学 | 19篇 |
地球物理 | 25篇 |
地质学 | 80篇 |
海洋学 | 73篇 |
天文学 | 11篇 |
综合类 | 16篇 |
自然地理 | 18篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有253条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
矿山充填钻孔系统是矿山采空场充填的新方法,其充填钻孔及充填管安装质量的好坏,将直接影响到矿山充填系统寿命及功用.结合一个钻孔充填管断裂事故,在分析其原因的基础上,探讨矿山充填钻孔的施工技术及施工注意事项. 相似文献
2.
内衬非开挖管道修复技术是在不开挖情况下,利用原管位资源,采取相关技术在现有管道内安装内衬的方式使管道获得再生,可以重新获得30~50年的使用寿命.对内衬法非开挖管道修复技术的工艺原理进行了介绍,对其应用前景进行了分析. 相似文献
3.
非常规管节点疲劳寿命分析与计算 总被引:6,自引:1,他引:6
对非常规管节点的疲劳寿命进行了分析研究,用SESAM计算疲劳载荷,应用精细有限元分析计算热点应力,用规范的S—N曲线计算管节点的疲劳寿命。通过实例计算表明,这些处理对非常规管节点疲劳寿命分析与计算是很有效的。 相似文献
4.
黑潮延伸区的海平面异常和中尺度涡的统计分析 总被引:4,自引:0,他引:4
利用1993~2004年卫星高度计TP/Jason-1和 ERS/ENVISAT提供的海平面异常(SLA)融合数据,分析了黑潮延伸区12年来的平均海平面异常的变化特征及中尺度涡的分布规律.研究表明,在黑潮延伸区海平面异常(SLA)呈递增趋势,年平均上升率为8.89mm/a,显著性周期是1年、0.5年和6年;黑潮延伸区的海平面异常和海表面温度异常的低频分量与Nino3指数具有较高的相关性.这说明,黑潮延伸区的海平面变化和海表面温度与厄尔尼诺事件密切相关,都受到黑潮变化的密切影响.在日本东部的黑潮延伸区,中尺度涡自东向西移动,寿命约为1年,移动速度大约是10经度/年.气旋涡和反气旋涡的面积呈现几乎同步增减的规律,均呈年周期变化,上半年少,下半年多.在1997~1998年,黑潮延伸区内中尺度涡的面积显著减小,并且正好对应于Nino3指数极大值出现的年份.因此,黑潮延伸区内中尺度涡的数量和强度也与厄尔尼诺事件密切相关. 相似文献
5.
6.
昌仁民 《CT理论与应用研究》1997,6(2):27-29
本文报道了我院连续六只X-CT球管的使用情况。寿命最长的曝光达358300秒,而最短的只有135000秒,其主要原因是缺乏正确地使用和维护知识,要想延长球管使用寿命,首先需加强对使用人员的专业素质训练,其次,在保证图像质量的前提下,降低mAs;第三,保持扫描室恒业的温湿度;第四,定期检查球管的冷却散热系统。 相似文献
7.
目前,工程测量主要局限在工程规划和建设阶段。受工程赋存条件、自然环境和人类工程活动等影响,工程运营和后期拆除等阶段同样需要进行准确测量。通过工程孕育、生长、成长和衰老仿生原理,从全寿命角度建立"工程全寿命三维测量技术体系"。然后结合工程测量技术和仪器,依托具体工程,对其在工程测量中的应用特别是先进的三维测量技术进行说明。 相似文献
8.
为提高“松科二井”在深井硬岩钻进中的寿命与效率,选用了高性能胎体材料、高强度焊接材料,并采用了合理的钻头结构与水路结构设计,研制的φ216/124 mm金刚石取心钻头在“松科二井”取得了良好的效果,本文介绍了适用于深井硬岩的金刚石钻头的设计及应用效果。 相似文献
9.
针对导管架平台上部组块与火炬臂进行整体拖航的情况,提出考虑拖航累积损伤的火炬臂全寿命疲劳分析流程。采用MOSES和SACS软件建立上部组块带火炬臂整体拖航水动力模型和导管架平台整体有限元模型,计算拖航驳船运动惯性载荷、在位波载荷和在位风载荷引起的火炬臂管节点疲劳损伤,对火炬臂进行全寿命疲劳分析。引入拖航疲劳损伤率系数,量化拖航驳船运动对火炬臂各管节点疲劳损伤的影响。结果表明:拖航工况驳船运动惯性载荷造成的火炬臂疲劳损伤不容忽略,特别是对靠近火炬臂根部的管节点影响显著。因此,在对整体拖航下的火炬臂进行疲劳设计时,应对其进行全寿命疲劳分析。 相似文献
10.