全文获取类型
收费全文 | 943篇 |
免费 | 169篇 |
国内免费 | 304篇 |
专业分类
测绘学 | 138篇 |
大气科学 | 1060篇 |
地球物理 | 24篇 |
地质学 | 41篇 |
海洋学 | 63篇 |
天文学 | 3篇 |
综合类 | 27篇 |
自然地理 | 60篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1416条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
采用TOGA/COARE国际合作考察期间(1992年10月─1993年2月)获得的267次定点(2°S,155°E)定时高空大气探测资料,进行计算分析,发现1992年12月─1993年2月低空存在一支西风急流,有两次分别持续半月之久,而1992年11月的两次赤道西风急流,因无赤道高空急流配合,仅持续2d便消失。本文还指出:(1)赤道低空西风急流是各种海-气指数产生ENSO异常的重要信息;(2)赤道高空急流有滞后赤道低空急流2d左右的响应关系;(3)赤道低空急流是纬向水汽输送的狭窄通道。 相似文献
2.
3.
海峡对气流和海流的效应作用是明显的。由海峡效应作用使风力的增强和海况的恶性化,对海峡及邻近海区危害极大。但狭管效应又有得地调节了不同纬度和海区的气候和热状况。海峡效应作用与季节变化、盛行气流和天气系统不同季风天气过程的强度变化关系密切,与各海峡所处地理位置和走向有关等。 相似文献
4.
本方案采用850、700、500hPa三个层次的环境平均流场作控制点法。综合考虑这些层次上的引导气流在不同时、空域中的相对重要性。试验结果表明,其效果比单一取某层作引导为佳。且对用来预测台风的未来24小时路径是否异常具有一定的参考价值。 相似文献
5.
6.
影响南沙及其邻近海区的越赤道气流 总被引:7,自引:0,他引:7
本文综合分析了,有利于南半球气流越过赤道的天气形势;气流越过赤道后影响南沙及其邻近海区的基本规律;南半球气流与南海及其邻近海区的热带天气系统相互作用的基本特征;受越赤道气流直接影响下,南沙及其邻近海区的环流形势、天气、气候、水文气象特征变化明显。 相似文献
7.
8.
9.
就2004年9月上旬西南低涡引发的区域性大暴雨过程的形成、维持原因作初步的探讨和分析,指出中低层的强水汽输送和19号台风“桑达”是此次过程的主要原因。 相似文献
10.
低云和雷暴是夏季飞行安全保障中最重要的天气现象.低云对飞行的影响主要表现在干扰飞行员的视线;雷暴由于伴随着冰雹、低空风切变、下击暴流等多种天气现象,同时雷暴云中有大量的过冷却水滴存在,因此,雷暴对飞行的影响也往往表现在多方面. 相似文献