预应力锚索在公路高陡边坡加固整治工程中的应用

预应力锚索锚固技术以其结构合理、工艺灵巧、适应性广、施工速度快、造价低等优势，目前已广泛应用于各工程领域。在桂（林）—柳（州）高速公路高边坡加固工程中采用了该项技术，经过近1年的运转表明，效果良好。对该项工程作了详细讨论，介绍了边坡的地质条件、稳定性分析和设计参数的选取，总结了施工中锚索的造孔、下索、注浆、张拉锁定等设计及施工要点。     

深基坑边坡滑塌锚拉钢管桩补救技术

通过对某大厦深基坑边坡失稳事故原因的分析，介绍了粉喷桩，锚拉钢管桩补救设计施工技术及效果。     

管缝式锚杆防治软岩巷道底臌的试验研究

根据对巷道围岩移动趋势的分析，充分考虑到锚杆在垂直于锚杆轴向方向上与围岩的相互作用．将其用于软岩巷道底臌的防治，简化了软岩巷道施工工艺。矿井的实际应用表明支护效果是明显的。     

梧州某安置小区滑坡分析与治理设计研究

文章从地层岩性、地质构造、水文地质条件等方面阐述该滑坡的基本特征,运用传递系数法对滑坡进行了稳定性分析与评价,为滑坡治理设计提供了依据。根据计算结果提出了采用削坡、预应力锚索+格构梁+锚杆挂网喷射混凝土防护,并结合生物防护及地表排水措施,具有较高的实践和理论意义。     

An analytical method for determining shear stiffness of an inclined grouted bolt installed across an open discontinuity

Summary The shear stiffness of a grouted, rock bolt intersecting a discontinuity controls the amount of shear movement that can occur for a given shear force. In this paper an analytical model is developed for estimating the shear stiffness of a single bolt as a function of bolt inclination, hole and bolt diameter, bolt, grout and rock Young's moduli, and aperture (opening) across the discontinuity, and sensitivity studies conducted to determine the most significant of these variables as predicted by the model.     

预应力锚杆在深基坑围护中的应用

通过工程实例，对深基坑围护中土层锚杆的设计、整体稳定分析作了论述，同时对影响锚杆承载力的因素作了分析。     

偏心跟管成孔技术在破碎地层边坡锚固中的应用

介绍了偏心跟管成孔施工技术在破碎地层边坡的预应力锚固处理中的应用,该技术的成功运用,保证了复杂地层中的锚索施工质量,加快了施工进度,取得了良好的效果。     

南昆铁路新型、轻型支挡结构的设计与施工

介绍了南昆铁路应用的各种新型,轻型支档结构及其设计与施工经验,并论述了适用条件。     

基于小波函数的锚杆拉拔全过程分析

基于小波函数伸缩平移的特性,建立了能反映锚杆界面黏结?软化?滑动力学特性的剪应力?位移非线性本构模型,克服了三折线软化界面模型需要分段分析的复杂性。结合锚固体荷载传递的力学微分方程,推导了锚杆拉拔荷载?位移曲线的解析表达式,并提出了锚固体位移、轴力、周边剪应力的数值计算方法和步骤。通过算例分析,得到不同张拉位移作用下的锚固段位移、轴力和剪应力分布,获得的锚杆拉拔荷载?位移和锚杆轴向力分布计算值与实测值进行了对比分析,验证了该方法的有效性。该方法能准确地反映锚杆在不同荷载下的传力机制,模拟锚杆从弹性工作状态到塑性滑移的全过程。最后,通过参数分析,得到了锚杆锚固长度、轴向刚度以及锚固界面本构参数对锚固效果的影响规律。     

土遗址全长黏结式锚固系统动力响应解析方法

以纵向宽大裂隙引起的夯土城墙遗址稳定问题为背景,建立危险土体?锚杆?稳定土体锚固系统简化力学模型。该模型将土体对锚杆的摩阻作用简化为一个线性弹簧和一个与速度相关的阻尼器的并联机构,将裂隙段锚杆对两侧土体的拉结作用简化为一个线性弹簧。基于弹性体动力理论建立锚固系统动力平衡方程,并推导了锚杆轴力和位移的动力响应解析解。最后,以新疆高昌故城南城墙某段锚固工程为例对提出的解析方法进行了说明,明确了锚杆轴力响应特征及其分布规律,并通过数值分析对其合理性进行了验证。结果表明：在动力作用下同一位置锚杆的轴力响应呈围绕静力平衡位置的波动形态,轴力峰值点位于裂隙附近,且逐渐向临空端和锚固端指数衰减。在考虑地震加速度沿遗址高度的放大效应后能够获得较精确的锚杆轴力响应。